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發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因:
1)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運(yùn)行方式的改變,使輸送功率超過當(dāng)時的-允許功率。
2)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路,一部分并聯(lián)元件被切除,如雙回線路中的一回被斷開,并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。
3)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷,某聯(lián)絡(luò)線跳閘,造成系統(tǒng)功率-不平衡。
4)大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁,從系統(tǒng)吸取大量無功功率,使系統(tǒng)無功功率不足,系統(tǒng)電壓大幅度下降,導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。
5)原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈,造成原動機(jī)輸入力矩突然變化,功率突升或突降,柴油發(fā)電機(jī)組出租價格,使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡,引起振蕩。
柴油發(fā)動機(jī)常見故障的維修保養(yǎng)工作屬于一項綜合性較強(qiáng)的學(xué)科,它可以判定發(fā)動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),比如對柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況予以識別、檢測與診斷,按照診斷獲得的異常結(jié)果來選擇有針對性的解決方案,-故障現(xiàn)象得以及時處理。針對柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)存在的故障,在檢修過程中必須仔細(xì)分析故障信息,深入剖析故障原因,盡可能降低維修時間,促進(jìn)發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率的提高,和防止再次出現(xiàn)類似故障,這對于柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行效益的提升意義重大。
不允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理步驟如下:
1) 根據(jù)表計和信號顯示,盡快判明失磁原因。
2) 失磁機(jī)組可利用失磁保護(hù)帶時限動作于跳閘。若失磁保護(hù)未動作,應(yīng)立即手動將機(jī)組與系統(tǒng)解列。
3) 若失磁機(jī)組的勵磁可切換至備用勵磁,東城柴油發(fā)電機(jī)組出租,且其余部分仍正常,在機(jī)組解列后,可迅速切換至備用勵磁,柴油發(fā)電機(jī)組出租電話,然后將機(jī)組重新并網(wǎng)。
4) 在進(jìn)行上述處理的同時,應(yīng)盡量增加其他未失磁機(jī)組的勵磁電流,以提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定能力。
5) 嚴(yán)密監(jiān)視失磁機(jī)組的高壓廠用母線電壓,在條件允許且-時,可切換至備用電源供電,以-該機(jī)組廠用電的-性。
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