公明辦事處康明斯發(fā)電機(jī)維修隨叫隨到常用解決方案「多圖」

維修的目的，主要是排除柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中發(fā)生的常見(jiàn)故障，用更換或修理個(gè)別零件的方法，使柴油發(fā)電機(jī)組保持-的工作狀態(tài)。這種小修方式要包括工作時(shí)所發(fā)生的臨時(shí)故障，維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的故障-，以及更換個(gè)別-磨損的零件等。

小修的內(nèi)容1、檢查并排除柴油發(fā)電機(jī)組的三漏現(xiàn)象，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件的松動(dòng)現(xiàn)象，要按規(guī)定力矩固緊。

2、檢查噴油泵和噴油器的各種技術(shù)參數(shù)，不正確時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

3、按技術(shù)要求調(diào)整氣門間隙。

4、更換活塞環(huán)時(shí)，要對(duì)氣缸蓋，氣缸套上部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭進(jìn)行清除，裝配活塞環(huán)時(shí)，還應(yīng)檢查環(huán)口的開(kāi)口間隙。

5、更換潤(rùn)滑油并清洗油底殼。

6、檢查起動(dòng)系統(tǒng)的所有部件并按要求進(jìn)行清洗和調(diào)整。

7、更換部分損壞的零件，-時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)機(jī)件進(jìn)行檢查。

柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷特性

　　這實(shí)際上是同步發(fā)電機(jī)的負(fù)荷特性，因?yàn)樗�是直接接�?fù)荷的。在同步發(fā)電機(jī)的工作原理中已闡述:轉(zhuǎn)子繞組通入旋轉(zhuǎn)整流器提供的直流電流后，在其與定子之間的氣隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)或主磁場(chǎng)。那么接有負(fù)荷的定子或叫電樞繞組，康明斯發(fā)電機(jī)維修隨叫隨到，也會(huì)因?yàn)樨?fù)荷電流的流過(guò)在此氣隙中產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，叫做定子或電樞磁場(chǎng)。氣隙中的這兩個(gè)磁場(chǎng)自然地共同形成一個(gè)合成磁場(chǎng)。同步發(fā)電機(jī)輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

　　引起合成磁場(chǎng)變化的主要原因，是電樞磁場(chǎng)由于負(fù)荷的性質(zhì)不同而變化造成的。這稱為電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機(jī)的電樞繞組——原理上就是一個(gè)鐵心電感線圈，只接有純電阻性負(fù)荷時(shí)，繞組的電勢(shì)與電流同相，電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)疊加，合成磁場(chǎng)沒(méi)有什么變化。只是發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其定子磁通需處于飽和狀態(tài)要吸收一些電樞磁場(chǎng)，而使合成磁場(chǎng)略有減少。負(fù)荷電流越大則減少的越多。

　　若電樞繞組僅接純電感性負(fù)荷，則電樞的電流要滯后電勢(shì)90°相位角。由這個(gè)電流的電樞磁場(chǎng)就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)形成抵消作用，從而使合成磁場(chǎng)減弱且扭曲。發(fā)電機(jī)的輸出電壓因此降低。

　　要是只把純電容性的負(fù)荷接到電樞繞組上，那么由于電容的性質(zhì)，會(huì)使得電樞繞組的電流比它的電勢(shì)-90°相位角。此電流形成的電樞磁場(chǎng)可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)，這就讓合成磁場(chǎng)得到加強(qiáng)，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。

　　以-析表明:三種不同性質(zhì)的負(fù)荷會(huì)使得同步發(fā)電機(jī)產(chǎn)生不同的的電樞反應(yīng)，進(jìn)而使其輸出電壓發(fā)生變化。掌握這些規(guī)律，就可以為柴油發(fā)電機(jī)組配置較佳的負(fù)荷，讓機(jī)組發(fā)揮出全部潛力，提供出優(yōu)良的電能。