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如何降低送倉成本?
合理配貨
就拼箱小貨來講,當(dāng)?shù)刎涇嚨呐渌鸵?guī)范并不是按立方數(shù)或是公斤數(shù)來的,也不是以拖盤為企業(yè)。例如常常做fba頭程的賣家就會(huì)發(fā)覺,天津dhl國際快遞,貨車的配送成本并不會(huì)伴隨著這些數(shù)據(jù)而線形升高的,兩個(gè)立方的配送價(jià)錢并不比一個(gè)立方貴出是多少。關(guān)鍵參考的根據(jù)是總立方責(zé)怪在那一個(gè)區(qū)間及其拖盤的高度這兩個(gè)指標(biāo)值。
教你簡單的方式:配貨的總立方數(shù)是2.5立方的整倍率,每2個(gè)拖盤的總高度是貼近2.4米,而不是每一個(gè)拖盤都打足fba倉庫規(guī)定的1.8米的限高。那樣就能利用美國當(dāng)?shù)厥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn),天津dhl國際快遞多少錢,降低單位成本開支。自然這也不可以一概而論,除此之外,也有一些要素會(huì)上下頭程的單位成本,例如產(chǎn)品名及其凈重體積占比等。
如何降低送倉成本?
利用尾倉
傳統(tǒng)拼箱企業(yè)攬件-拼箱持倉的時(shí)候會(huì)預(yù)埋一些彈性持倉,具體裝車時(shí)更會(huì)由于交貨數(shù)據(jù)禁止,或是報(bào)關(guān)等緣故,空出一部分尾倉。因?yàn)閒ba的頭程業(yè)務(wù)有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易報(bào)關(guān)單證,因此 比傳統(tǒng)拼箱更可以利用好這些尾艙,天津dhl國際快遞運(yùn)費(fèi),一些不慌的小批量貨品可以在鄰近航次的情況下捕獲這些相對性較為-的尾倉。
迷你拼箱
現(xiàn)階段幾十公斤的小批貨品,賣家通常用商業(yè)快遞的方法發(fā)往fba倉,在其中并不是所有由于貨品較為急切進(jìn)倉銷售,只是由于小貨用海運(yùn)的方法反倒比商業(yè)快遞更貴。這是由于傳統(tǒng)的收費(fèi)方法在頭程海運(yùn)拼箱和二程貨車配送都有低收費(fèi)額,而有充足規(guī)模的技術(shù)企業(yè)是可以把這個(gè)門坎降的-。包括67公斤下列的迷你拼箱方式
國際空運(yùn)詢價(jià)的要素1. 品名(需問清該貨物是否涉及到危險(xiǎn)品)品名是貨物的商品名稱,用來區(qū)別和描述貨物的自然屬性等。在貨物需要空運(yùn)時(shí),一定要正確書寫和應(yīng)用貨物的標(biāo)準(zhǔn)品名。空運(yùn)中的危險(xiǎn)品可以分為自然物質(zhì)/遇水開釋氣體的物質(zhì)、氧化劑/-化物、有毒性物質(zhì)、、腐蝕性物資、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品等。根據(jù)危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)程度不同,對于空運(yùn)過程中的危害程度也不同。2. 重量(需要了解貨物的重量,會(huì)直接涉及用度題目)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3. 包裝(貨物是否是由木箱包裝的,是否有托盤)4. 目的機(jī)場(需要了解到是否是基本點(diǎn),具體點(diǎn)的名稱以便報(bào)價(jià))5. 要求時(shí)間(需詢問清是直非或轉(zhuǎn)飛,關(guān)系到收貨的時(shí)間)
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