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為了實(shí)現(xiàn)推動(dòng)物流成本降低的目標(biāo),各級(jí)和相關(guān)企業(yè)都采取了多項(xiàng)措施。
對(duì)于而言,降低成本主要體現(xiàn)在降費(fèi)二字。岳修虎介紹,推動(dòng)物流降本增效方面,通過取消電氣化鐵路還-電價(jià),鐵路運(yùn)輸企業(yè)等額下浮鐵路貨物運(yùn)價(jià),減輕鐵路用戶的負(fù)擔(dān)。
同時(shí),相關(guān)部門和地方開展了高速公路的分時(shí)段差異化的收費(fèi)試點(diǎn);完善港口的收費(fèi)政策;取消部分省區(qū)還-的二級(jí)公路的收費(fèi);完善機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策;清理規(guī)范涉及鐵路、貨運(yùn)的收費(fèi)等,上述舉措為企業(yè)減負(fù)超過300億元(,下同)。
在國(guó)外,眾多的銀行及大型物流公司對(duì)物流金融和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)進(jìn)行了實(shí)踐,獲得了-收益。在國(guó)內(nèi),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)-的迫切需求為物流金融和供應(yīng)鏈金融的發(fā)展提供了內(nèi)在動(dòng)力,和國(guó)外相比,它們雖然起步較晚但發(fā)展較快。國(guó)內(nèi)物流金融與供應(yīng)鏈金融發(fā)展如此快,主要是因?yàn)椋?/p>
一是銀行迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力,余姚電器托運(yùn),需要對(duì)金融產(chǎn)品進(jìn)行-。例如深圳發(fā)展銀行及交通銀行提出的供應(yīng)鏈金融,招商銀行提出的物流金融等服務(wù),均表明企業(yè)的-需求越來(lái)越受到金融機(jī)構(gòu)的重視。
二是物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展、不斷-以及第三方、第四方甚至第五方物流的服務(wù)方式相繼出現(xiàn),為物流金融及供應(yīng)鏈金融提供了物流保障。目前,國(guó)內(nèi)大型的物流公司均與金融機(jī)構(gòu)合作開展了商品-及物流-業(yè)務(wù)。
實(shí)踐證明,這兩種-方式既能有效盤活企業(yè)存量資產(chǎn),--難問題,又為金融機(jī)構(gòu)及物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍,電器托運(yùn)多少錢,開拓廣闊的市場(chǎng)。
在過去的三四十年中,企業(yè)將生產(chǎn)外包到勞動(dòng)力成本低的,然后把貨運(yùn)到市場(chǎng)需求地。但是如今一些公司更傾向于本地化生產(chǎn),首先是因?yàn)楦甙呵也环(wěn)定的運(yùn)輸成本。另外,電器托運(yùn)公司,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注-排放問題,美國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)-排放量占據(jù)全部的28%,僅次于發(fā)電行業(yè),如果運(yùn)輸距離變短,排放量會(huì)減少。
關(guān)注環(huán)境問題,電器托運(yùn)運(yùn)輸,物流企業(yè)也在探索減少環(huán)境污染的同時(shí)來(lái)提高自己的利潤(rùn)。例如,利用太陽(yáng)能源,選用清潔燃料,3r理論(減少原料的使用,重-用,循環(huán)利用),新型包裝。
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