![]() |
五,發(fā)電機(jī)保護(hù)電路1.反向電源反向電源現(xiàn)象是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(頻率)和電壓的差異引起的,即一臺(tái)發(fā)電機(jī)組有正電源,另一臺(tái)機(jī)組有負(fù)電源。也就是說,具有負(fù)功率的單元此時(shí)變?yōu)樨?fù)載(該單元的頻率低且速度不一致)。當(dāng)電壓不同時(shí),高壓?jiǎn)卧虻蛪簡(jiǎn)卧峁o功電流和無功電壓(單元的電流表正向顯示),相當(dāng)于在電源系統(tǒng)中增加了-機(jī)組。變?yōu)榇筘?fù)載的低壓?jiǎn)卧邮艽蟮臒o功電流以維持兩個(gè)單元的電壓平衡(該單元的電流表反向指示)。在監(jiān)控期間,一個(gè)單元的電壓被調(diào)高,或另一個(gè)單元的電壓高或低,導(dǎo)致一個(gè)單元具有反向電流,并且其工作電流約為額定電流的20%。反向功率繼電器操作,跳閘和報(bào)警,但不會(huì)停止。 2.過電流:發(fā)電機(jī)組的額定電流是固定的。它的過載能力非常低,基本上是額定功率的5%。允許負(fù)載時(shí)間為15~30分鐘,長時(shí)間不超過60分鐘。在此之后,發(fā)電機(jī)組會(huì)升溫,導(dǎo)線絕緣會(huì)減少,合資康明斯發(fā)電機(jī)組維保,使用壽命也會(huì)縮短。因此,設(shè)置過流保護(hù)時(shí)沒有特殊要求,過流保護(hù)可設(shè)置為額定電流的110%。在負(fù)載測(cè)試中,電流達(dá)到額定電流的110%,過電流繼電器工作。旅行,報(bào)警,沒有停機(jī)時(shí)間。 3.過電壓:當(dāng)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用時(shí),國產(chǎn)康明斯發(fā)電機(jī)組維保,怕電源系統(tǒng)振蕩。一旦振蕩系統(tǒng)的電壓上升,很容易造成電力設(shè)備和供電設(shè)備的絕緣擊穿,使供電設(shè)備和電力設(shè)備連在一起。用于此目的的發(fā)電機(jī)組配有過壓保護(hù),設(shè)定值為額定電壓的105%。短路過壓繼電器,跳閘停止,報(bào)警動(dòng)作。
6.控制屏幕的類型有哪些?
答:柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板分為通用單元控制面板和自動(dòng)控制面板。普通控制面板適用于普通柴油發(fā)電機(jī)組的控制。本機(jī)的啟動(dòng)/停止,電源/斷電和狀態(tài)調(diào)整均為手動(dòng)操作:自動(dòng)控制面板適用于自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,設(shè)備的啟動(dòng)/停止,供電/停機(jī)通電,狀態(tài)調(diào)整等可以手動(dòng)或自動(dòng)完成。
根據(jù)安裝方法,柴油發(fā)電機(jī)組的控制面板可分為一體式和分體式。分割控制屏幕意味著該單元與控制面板分開放置,控制系統(tǒng)和主開關(guān)安裝在控制面板中。集成控制面板由兩部分組成:自控屏和開關(guān)屏。自動(dòng)控制屏(安裝控制)通過減震墊固定在發(fā)電機(jī)組上方,開關(guān)屏(安裝主開關(guān))安裝在發(fā)電機(jī)組側(cè)面。
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組顯示模式,控制面板可分為儀表型和液晶數(shù)字型。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,目前柴油發(fā)電機(jī)組制造商的控制面板是液晶數(shù)字顯示控制屏。優(yōu)點(diǎn)是可以直觀地查看單元的參數(shù)和故障。
目前,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組控制面板模塊主要包括:英國的deepsea和捷克-的comap自控面板。同時(shí),每個(gè)制造商也有自己的控制系統(tǒng)。
7,什么是自動(dòng)開關(guān)柜,以及柜子及其作用
答:自動(dòng)開關(guān)柜自動(dòng)開關(guān)柜又稱雙電源柜。它在柴油發(fā)電機(jī)功率,主電源和負(fù)載之間起橋梁作用。自動(dòng)開關(guān)柜可以-當(dāng)主電源發(fā)生故障時(shí),發(fā)電機(jī)組會(huì)在設(shè)定的時(shí)間(3s~10s)后自動(dòng)完成電源轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的供電,并在主電源自動(dòng)切換到市區(qū);謴(fù)。電動(dòng)。
為了-負(fù)載的合理分配,當(dāng)多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組由相同的負(fù)載供電時(shí),電源的-性和單元的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的功率必須并聯(lián)。 。當(dāng)不同的交流電源需要并聯(lián)連接到同一負(fù)載時(shí),交流電源必須滿-下條件:相同的相序,進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)組維保,相同的電壓,相同的頻率和相同的相位。
我們不僅必須匹配ups與其他電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)組之間的關(guān)系,以便系統(tǒng)能夠順利運(yùn)行,而且我們必須注重日常使用和維護(hù)。 1應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)至少進(jìn)行一次模擬電源中斷,讓發(fā)電機(jī)組根據(jù)ats指令啟動(dòng),然后連接ups和其他電氣設(shè)備15分鐘。驗(yàn)證系統(tǒng)的-性。 2安裝在發(fā)電機(jī)組上的鉛酸電池是主電源中斷后單元啟動(dòng)和電子調(diào)速器的電源。這是非常重要的。有-每兩個(gè)月檢查一次浮動(dòng)電壓和內(nèi)部電阻,看是否有漏電或端子松動(dòng)。 3發(fā)電機(jī)本身在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。每兩個(gè)月仔細(xì)檢查電子調(diào)速器和設(shè)備上每個(gè)傳感器的信號(hào)線和插頭。 4速信號(hào)傳感器通常安裝在主軸飛輪的外齒圈和凸輪側(cè),易受油污染。當(dāng)發(fā)電機(jī)組的輸出頻率不穩(wěn)定或周期性地振蕩時(shí),必須首先考慮由于-的油污染導(dǎo)致油可能很弱甚至部分消失。如果5個(gè)氣缸上的燃油噴射電磁閥(油門)出現(xiàn)故障或外部接線松動(dòng)或斷開,氣缸將停止工作。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作節(jié)奏異常,驅(qū)動(dòng)力弱。在-的情況下,發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率將很低。 6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高且無法控制。其中大部分是由于電子調(diào)速器因低壓電源問題而無法斷電而引起的。 7發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作但發(fā)電機(jī)輸出電壓正在振蕩?赡艿脑蚴亲詣(dòng)電壓調(diào)節(jié)器avr發(fā)生故障或電源或信號(hào)線損壞。 8在發(fā)電機(jī)組的負(fù)載運(yùn)行期間,郁南康明斯發(fā)電機(jī)組,輸出電壓突然下降,無法調(diào)整。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),則電壓調(diào)節(jié)器很可能損壞,無法調(diào)節(jié)和穩(wěn)定輸出電壓。 9當(dāng)?shù)∷儇?fù)載正常時(shí),發(fā)電機(jī)組的輸出電壓正常,當(dāng)它連接到負(fù)載電壓時(shí)它會(huì)下降。這種現(xiàn)象可能是由于電壓調(diào)節(jié)器中的負(fù)載調(diào)節(jié)模塊參數(shù)設(shè)置過高。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào) 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/5/4 14:42:48