大型鋰電池粉碎機(jī)-威邦機(jī)械設(shè)備-日照鋰電池粉碎機(jī)

從新能源汽車上退役的動(dòng)力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，日照鋰電池粉碎機(jī)，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動(dòng)車等諸多領(lǐng)域，體現(xiàn)出-的再利用價(jià)值。之后再進(jìn)一步報(bào)廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預(yù)測稱鋰離子動(dòng)力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達(dá)到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應(yīng)該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對(duì)較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點(diǎn)，常被用于航空航天、機(jī)械制造、電子電氣等等工業(yè)領(lǐng)域。

廢舊線路板里的含量-40％，多的是銅，1噸pcb可提取200～350kg銅；此外1噸廢舊線路板可提取300g左右的金、及500～2000g其他。廢舊線路板回收利用項(xiàng)目是目前再生資源利用行業(yè)中盈利空間較高、發(fā)展空間較廣的項(xiàng)目，行業(yè)平均毛利率在17％左右。

電路板回收設(shè)備是由強(qiáng)力破碎機(jī)、中碎機(jī)、粗細(xì)粉碎機(jī)、超微分極機(jī)、高壓靜電分離等設(shè)備組成其性強(qiáng)，機(jī)械處理工藝，可工業(yè)化批量回收處理廢舊線路板。干式物理法回收工藝其資源化的處理工藝路線-合理，鋰電池粉碎機(jī)價(jià)格，在常溫下能對(duì)各類廢舊線路板及加工廢料進(jìn)行機(jī)械粉碎，完全解離和分選銅、錫、金等多種與玻璃纖維、樹脂等非金屬物，回收的金屬粉和非金屬粉均可實(shí)現(xiàn)再利用，且金屬回收率和回收金屬的純度高，對(duì)各類廢舊印刷線路板及加工廢料、廢舊電器等進(jìn)行機(jī)械粉碎回收處理，其金屬回收率高，回收金屬的純度-97％，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，在全密封狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)分選。