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汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束，中央線盒線束，儀表板線束，電子線束公司，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電子線束廠，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，電子線束加工廠，只有20%左右。值得一提的是，80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。

發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測需要發(fā)動機，容易造成發(fā)動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。

1、急減速斷油功能的檢測

急減速斷油功能按下述步驟檢測：

1)起動并預(yù)熱發(fā)動機。

2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導(dǎo)線將連接器內(nèi)與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。

3)慢慢踩下油門踏板，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)上述狀況，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，電子線束，應(yīng)用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。

內(nèi)存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳（針腳）為terminal。

國內(nèi)很多不懂的采購就將金屬的端子統(tǒng)稱端子，膠殼就統(tǒng)稱連接器。

內(nèi)存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。

汽車電子行業(yè)特點

1、重視安全、和節(jié)能

汽車電子的應(yīng)用是解決安全、、節(jié)能的主要技術(shù)手段，例如：在節(jié)能方面，主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。

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