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汽車離合器接合齒圈。汽車離合器接合齒圈用于手動變速箱，因為齒頂部有倒角且齒長方向有倒錐，所以機加工工藝復(fù)雜，主要采用冷徑向分流擠壓工藝使齒輪成倒錐形。汽車變速器的輸入軸。輸入軸零件材料是scr420h合金鋼，精軋圓棒使用帶鋸床剪切下料，然后進(jìn)行球化退火，冷鍛前采用磷化、皂化潤滑處理。帶花鍵的輸入軸的冷鍛過程主要包括5個工步：第2工步，對輸入軸的頂部和底部進(jìn)行正擠壓；第3工步，擠壓頂部和底部，然后預(yù)鐓粗中間部位；第4工步，處理花鍵軸的齒尖；第5工步，擠壓成形花鍵。這5個工步連續(xù)地在同一臺壓機上進(jìn)行，中間不再進(jìn)行潤滑和熱處理。
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適應(yīng)性原則：在毛坯成形方案的選擇中，軸鍛件鍛造生產(chǎn)廠家，還要考慮適應(yīng)性原則。既根據(jù)鍛件的結(jié)構(gòu)形狀、外形尺寸和工作條件要求，選擇適應(yīng)的毛坯方案。 例如，對于階梯軸類零件，軸承鍛件鍛造加工廠家，當(dāng)各臺階直徑相差不大時，可用棒料；若相差較大，則宜采用鍛造毛坯。鍛件的工作條件不同，選擇的毛坯類型也不同。
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將已經(jīng)淬火的鋼重新加熱到一定溫度，定襄軸承鍛件，再用一定方法冷卻的熱處理方法稱為回火。其目的是消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預(yù)期的力學(xué)性能。根據(jù)回火溫度的不同，可將回火分為低溫回火、中溫回火和高溫回火。低溫回火(150-250℃)：低溫回火所得組織為回火馬氏體，軸承鍛件廠家電話，其目的是在保持淬火鋼的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火內(nèi)應(yīng)力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。它主要用于各種高碳的切削刃具、量具、沖模、滾動軸承以及滲碳件等，回火后硬度一般為60hrc左右。
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