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減速機(jī)的斷軸
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。過去皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)不采用液力偶合器此類情況較易發(fā)生，原因是兩臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以-。現(xiàn)在，大多數(shù)已采用了液力偶合器斷軸現(xiàn)象較少發(fā)生，但使用時(shí)應(yīng)注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。
工業(yè)輸送線具有較少的磨損和負(fù)載破碎，全自動(dòng)輸送線生產(chǎn)廠家，較少的能耗，高產(chǎn)量和有效的成本降低。輸送帶線的輸送路徑是靈活且-的。可以根據(jù)不同的背景制定路線。在小隧道中，地面交通混亂，危險(xiǎn)區(qū)域上空，路線長(zhǎng)度可以超過10 km，長(zhǎng)度可以達(dá)到幾米。工業(yè)輸送線設(shè)備物流分揀線輸送機(jī)由三部分組成：準(zhǔn)備線，全自動(dòng)輸送線廠家，主輸送線和輔助線。操作員將運(yùn)輸?shù)奈矬w放在準(zhǔn)備軌道上。當(dāng)主輸送線發(fā)出允許進(jìn)入的信號(hào)時(shí)，被輸送的物品將被轉(zhuǎn)移到主輸送線。當(dāng)讀碼器對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈矬w進(jìn)行讀碼和分類檢查時(shí)，它開始相應(yīng)的檢查，分類設(shè)備將所運(yùn)輸?shù)牧慵D(zhuǎn)移到相應(yīng)的局部軌道上。
滾筒式流水線特點(diǎn)：承載的產(chǎn)品類型廣泛，所受-少；與阻擋器配合使用，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的連續(xù)、節(jié)拍運(yùn)行以及積放的功能；采用頂升平移裝置，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的離線返修或檢測(cè)而不影響整個(gè)流水線的運(yùn)行。
改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音
改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，全自動(dòng)輸送線，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，全自動(dòng)輸送線，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。
皮帶輸送機(jī)的撒料
跑偏時(shí)的撒料
皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
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