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鋼平臺貨架-南京百特金屬-鋼平臺貨架批發(fā)

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    2021-8-27

皇總
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 穿梭車式貨架在設計時,可以根據倉庫的長寬尺寸,順著物流移動線路的方向設計。充分利用穿梭車式貨架的-優(yōu)勢,一般設計為一端進貨,另一端出貨,鋼平臺貨架的價格,即貨物-先出。從而在貨物出庫時,可以很大程度的減少叉車的行駛距離,進一步提高貨物出入庫效率! 】v觀現階段,自動化倉庫已成為現代化倉儲的發(fā)展-,自動化立體倉庫紛紛“拔地而起”。一般來說穿梭車如果只是配合叉車來完成貨物存取作業(yè),只是一個半自動化的物流系統(tǒng),自動化程度不高,相應的人員及設備配置也沒有太大的減少。而在-已經有很多穿梭車應用到自動化倉儲系統(tǒng)的案例。利用穿梭車的本身的配置與電腦相互通信,配合倉庫管理系統(tǒng),構成了穿梭車式立體倉庫。穿梭車式立體倉庫既可以減少堆垛機及巷道的數量在傳統(tǒng)自動化倉庫中所占的比例,又可以的利用空間的高度和-,從而-增-庫的利用率,降低穿梭車式立體倉庫投資成本。



1、坡道長度適中。

貨架總-設計(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性差,鋼平臺貨架批發(fā),下滑的沖力大,易引起下滑不暢,托盤貨物的傾翻。

2、坡度大小合理。

滑道安裝在貨架上后,-一定的坡度,托盤方可在重力作用下滑動;馄露忍,托盤會無法滑動或滑動不暢;坡度太大,托盤下滑速度太快,會造成撞擊或傾翻。在實際倉庫設計時,坡度的-選擇應經過詳細計算和實驗后確定。

3、加設阻尼裝置。

為使下滑流暢,如坡道較長,為使托盤貨物下滑至底端時不因沖擊力過大而傾翻,鋼平臺貨架,應在坡道低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設計、制造、安裝難度較大,成本較高。

4、貨架不宜過高。

重力式貨架一般在6米以內,單托貨物重量-般在1000kg以內 ,如果高度過高,單托貨物過重,其 -性和可操作性就會-降低。



2、要有防撞護欄

在轉角的防護作業(yè)是很重要的,因為有一些貨架自身 有視覺死角,日常又要運用到叉車等,可能會出現撞擊。 要做好規(guī)劃作業(yè),防撞規(guī)劃和警示標語都是不能少的。

3、按時檢查

重型貨架在運用了一段時間出現磕碰等問題都是在所難免的 ,并且有可能會出現老化的狀況。因此我們要做好按時查看工作,每隔一-段時間至少 是倉庫清點的時候就要進行貨架的檢查,確認了貨架沒有任何的問題和損壞才可以繼續(xù)運用。





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