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油液清潔度的控制
油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。油液的污染,造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%~80%。它給設(shè)備造成的危害是-的。因此,液壓系統(tǒng)的污染控制愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注和重視。實(shí)踐證明:提高系統(tǒng)油液清潔度是提高系統(tǒng)工作-性的重要途徑,叉車液壓系統(tǒng)泵站價(jià)格,必須認(rèn)真做好。
污染物的來(lái)源與危害
液壓系統(tǒng)中的污染物,指在油液中對(duì)系統(tǒng)-性和元件壽命有害的各種物質(zhì)。主要有以下幾類:固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等。不同的污染物會(huì)給系統(tǒng)造成不同程度的危害(見表7)。
控制污染物的措施
針對(duì)各類污染物的來(lái)源采取相應(yīng)的措施是很有-的,對(duì)系統(tǒng)殘留的污染物主要以預(yù)防為主。生成的污染物主要靠濾油過(guò)程加以清除。
液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸(包括液壓馬達(dá))和各種控制閥之外的其他各類組成元件,叉車液壓系統(tǒng)泵站廠家,如過(guò)濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。輔助元件是液壓系統(tǒng)中不可缺少的組成部分,若選擇使用不當(dāng)會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生-影響,甚至使液壓系統(tǒng)不能正常工作,除油箱需要根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計(jì)外,其他輔件均有標(biāo)準(zhǔn)供設(shè)計(jì)者選用。
一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的-性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),叉車液壓系統(tǒng)泵站加工,-的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
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1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致-的事故。
3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,本溪叉車液壓系統(tǒng)泵站,此外,油液中的水和懸浮氣泡-降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
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