電梯設(shè)備公司-仁藝電梯設(shè)備-商洛電梯設(shè)備

利用毫米波傳感器進(jìn)行人員-、人數(shù)統(tǒng)計(jì)和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)

解決這些問(wèn)題的一種方法是實(shí)時(shí)計(jì)算電梯內(nèi)載客人數(shù)和電梯外等待人數(shù)，電梯設(shè)備廠，以實(shí)現(xiàn)和動(dòng)態(tài)的算法。另外，識(shí)別電梯外等待人員與路過(guò)電梯人員的能力也很重要，這樣可以為電梯隊(duì)列提供的數(shù)據(jù)。智能人員檢測(cè)功能(人數(shù)統(tǒng)計(jì)和運(yùn)動(dòng)檢測(cè))使電梯系統(tǒng)能夠更地進(jìn)行電梯調(diào)度，-乘梯體驗(yàn)，并節(jié)省能耗和運(yùn)營(yíng)成本。

德州儀器為樓宇自動(dòng)化提供的工業(yè)毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)(14m范圍內(nèi))人員的檢測(cè)和-。它可用于進(jìn)行-占位檢測(cè)，而檢測(cè)出的人員位置和速度可用于當(dāng)人員進(jìn)入相關(guān)區(qū)域或在向特定方向移動(dòng)時(shí)觸發(fā)電梯系統(tǒng)。此外，它還可以優(yōu)化電梯門(mén)操作(在登梯時(shí)保持電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉)。德州儀器毫米波傳感器利用板載處理能力，通過(guò)忽略不重要的靜態(tài)物體(如桌子和箱子)和動(dòng)態(tài)物體(如植物和風(fēng)扇)來(lái)減少錯(cuò)誤檢測(cè)。它可在-挑戰(zhàn)的環(huán)境中工作，如耀眼的陽(yáng)光下、夜間，以及有煙、霧和灰塵等低能見(jiàn)度的環(huán)境。由于沒(méi)有-頭或光學(xué)透鏡，毫米波技術(shù)還適用于對(duì)-敏感的應(yīng)用場(chǎng)合。

人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了原始的升降系統(tǒng)，商洛電梯設(shè)備，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有-精神的-們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生-事故。