大齒輪淬火設(shè)備原理多重優(yōu)惠

柴油機高強度螺栓采用中頻淬火機進行熱處理的具體工藝

大功率船用man32/40柴油機的貫穿螺栓、橫向拉緊螺栓、缸蓋螺栓等均為高強度螺栓，制作材料均為30cr2mov，其主要化學成分（分數(shù)）為：0.26%-0.34%c，0.17%-0.37%si，0.40%-0.70%mn，≤0.035%p，≤0.003%s，2.3%-2.7%cr，0.15%-0.25%mo，0.10%-0.20%v，≤0.20%cu。要求熱處理后的硬度為340-370hbw。為滿足工作需要，采用中頻淬火機進行熱處理，效果-。

原生產(chǎn)工藝為860℃油淬+560℃油冷，經(jīng)此工藝處理后的硬度是370hbw，強度1270mpa，處于要求的上限。由于以上幾種螺栓的螺紋為m48×3，且要求滾壓一次成形，因其基體強度高，相應的硬度也高，因此在機械加工滾壓螺紋時，必須施加較大的壓力，導致滾絲輪磨損-，生產(chǎn)成本增加。為此，通過調(diào)整回火溫度，以降低基體硬度，-抗拉強度在下限的工藝試驗，以滿足后續(xù)加工的要求。

淬火設(shè)備為中頻淬火機，淬火溫度為860℃，油淬；回火溫度分別為585℃、590℃和595℃，油冷。

通過實驗可以看出，經(jīng)860℃淬火+595℃回火后，其硬度為345hbw，處于性能要求的下限，同時，其強度也能滿足要求。

經(jīng)860℃淬火＋590℃回火后的金相組織為回火索氏體組織，由于回火索氏體組織具有-的綜合力學性能，在這種狀態(tài)下，工件有較高的強度和韌性，完全可以滿足工件的性能要求。

車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進行熱處理的工藝分析

車床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm，材料為38crmoa1a鋼。熱處理技術(shù)要求：調(diào)質(zhì)硬度為250-280hbw。為滿足此要求，不少廠家采用超音頻淬火電源進行熱處理，效果-。

（1）工藝流程 調(diào)質(zhì)一粗加工一高溫時效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

（2）熱處理工藝

1）調(diào)質(zhì)處理。采用超音頻淬火電源進行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。

2）高溫時效。同樣采用超音頻淬火電源進行，加熱溫度為560℃，空冷。

不少廠家采用上述工藝進行熱處理，生產(chǎn)出來的齒輪硬度達到250-280hbw，滿足了工作的需要。-的是此工藝適合大批量-生產(chǎn)，可以-提高工人的生產(chǎn)效率。

柄式銑刀是如何采用高頻淬火設(shè)備淬火的

高速具大多用鹽浴淬火，少部分用真空，這里介紹用高頻感應淬火工藝。

銑刀高頻熱處理采用wh-vi-16型設(shè)備及自制淬火機床，工件由固定，大齒輪淬火設(shè)備原理，可以上下移動或轉(zhuǎn)動，可無極變速；用單圈感應器，感應器與工件之間的間隙為4--5mm.銑刀的材料為w18cr4v的高速鋼含有大量的合金元素，異熱性差，塑性較低，為減少銑刀的變形，防止開裂，并達到預期的淬硬層-830-850℃預熱，1270-1290℃加熱。在操作方面，進行了如下的控制：工件在感應圈中旋轉(zhuǎn)，并從上至下移動連續(xù)加熱，再反向移動一次，待工件溫度達到預熱溫度的上停止加熱等待0.5-1min，以使工件預熱均勻，隨即進行淬火加熱，帶工件達到淬火溫度后。浸入60-80攝氏度的油中冷卻。

回火工藝為560℃x1hx3次。3次回火后硬度63-65hrc，變形較小。直徑14.3mm*140mm的銑刀，在長度范圍內(nèi)直線度小于0.5mm，其余一些規(guī)格銑刀變形量≤0.10mm。

對高頻感應淬火的高速鋼銑刀進行了檢驗，淬火晶粒度為9級，過熱程度≤1級，金相組織為回火馬氏體及均勻分布的碳化物，少量殘留奧氏體，脫碳層小于磨削量。

高頻感應淬火的銑刀經(jīng)生產(chǎn)時間考核，由原來只能加工一塊管板（每塊管板400余孔）提高到能加工4塊管板。

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