吉瑞鑫電子有限公司-電子線束加工-線束加工

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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)加速踏板位置傳感器的信息來控制節(jié)氣門控制器。也就是說，當(dāng)加速踏板踏下一半時(shí)，節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置以同樣的尺度打開節(jié)氣門，則節(jié)氣門也打開一半。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（有負(fù)荷），發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可獨(dú)立于加速踏板位置傳感器來打開或關(guān)閉節(jié)氣門。這樣，即使加速踏板只踏下一半，但節(jié)氣門可能完全打開了，其優(yōu)點(diǎn)是可避免節(jié)氣門上節(jié)流損失。此外，在一定負(fù)荷狀態(tài)下涉及-的排放和油耗值將明顯-。
汽車需求保持較強(qiáng)的增長態(tài)勢，電腦線束加工，汽車產(chǎn)量在汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年，我國汽車年產(chǎn)銷量分別從728萬輛和722萬輛增加至2，372萬輛和2，349萬輛，年復(fù)合增長率-15.91%和15.89%，加工線束，保持快速增長趨勢，-平均水平。目前我國已成為好的汽車生產(chǎn)大國。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)-，未來汽車保有量將有很大的提升空間，汽車產(chǎn)量仍有較大的增長空間， 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車的推廣，電子線束加工，將促進(jìn)汽車電子市場規(guī)模將得到進(jìn)一步提升，未來汽車電子行業(yè)將得到的發(fā)展。

螺絲+線束帶導(dǎo)槽

prius的-設(shè)計(jì)，線束加工，在松下的后續(xù)設(shè)計(jì)中，大量采用了類似的設(shè)計(jì)。后續(xù)使用的有l(wèi)eaf、ford等公司，都是這樣設(shè)計(jì)的。一脈相承，對(duì)于方塊&模塊化后的軟包的電池設(shè)計(jì)來說有比較高的-性。

pcb橋孔連接

直接橋接，后續(xù)有人跟進(jìn)設(shè)計(jì)的，在廣州匆匆一瞥沒有留下照片。

線束焊接

對(duì)于總線的bonding工藝，直接焊接就太簡單了。

其他連接

由于缺少實(shí)物，我花了不少時(shí)間核對(duì)照片，這里不太敢確認(rèn)是否使用了制的什么連接，反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體，有機(jī)會(huì)核對(duì)實(shí)物。

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