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陽江叉車-粵西機(jī)械-叉車駕駛---

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    2021-8-25

黃先生
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  • 單位地址| 廣東茂名化州市鑒江開發(fā)區(qū)山西埇工業(yè)園B區(qū)1號(hào)
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廣東省粵西機(jī)械設(shè)備有限公司提供陽江叉車-粵西機(jī)械-叉車駕駛-。






樁身的-措施

(1)工程施工前,應(yīng)先做2個(gè)以上的試驗(yàn)鉆孔.通過檢測(cè)鉆孔的孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定性和孔底沉淤等指標(biāo),用以核對(duì)所選設(shè)備、工藝方法是否符合技術(shù)要求。檢測(cè)時(shí),叉車司機(jī)培訓(xùn),孔壁的穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)小于12h,檢測(cè)數(shù)目小于2個(gè)。對(duì)一些重要工程,可視情況相應(yīng)增加測(cè)徑數(shù)量。

(2)護(hù)壁用的泥漿應(yīng)滿足護(hù)壁要求,液面需高于地下水位0.5m以上,有條件時(shí),以高于地下水位2m以上-。若護(hù)壁的泥漿膠體率低、砂率大,則不僅護(hù)壁性能差,而且因其容重較大,勢(shì)必產(chǎn)生沉淀速度過快的問題。一般來講,當(dāng)在黏土或亞黏土中成孔時(shí),可注入清水以原土造漿護(hù)壁,控制排碴泥漿的相對(duì)密度在1.1~1.2之間;當(dāng)在砂性土質(zhì)或較厚的夾砂層中成孔時(shí),?應(yīng)控制泥漿的相對(duì)密度在1.1~1.3之間;在砂夾卵石或容易坍孔的土層中成孔時(shí),應(yīng)控制泥漿的相對(duì)密度在1.3~1.5之間。施工過程中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿的相對(duì)密度、粘度、含砂率和膠體率等指標(biāo),使?jié)仓翱椎?00mm以內(nèi)泥漿的相對(duì)密度小于1.25,含砂率大于8%,粘度小于28pa·s.對(duì)一些直徑小于1m的小直徑樁,即使在泥漿停止循環(huán)期間,叉車駕駛-,也要使孔內(nèi)保持合理的泥漿液面。

(3)在混凝土灌注前的一段時(shí)間里,須-孔壁的穩(wěn)定性,不能有縮頸或孔壁塌落現(xiàn)象發(fā)生。為-孔底沉渣厚度達(dá)到規(guī)范的技術(shù)要求(端承樁不大于50mm、摩擦端承樁及端承摩擦樁不大于100mm、摩擦樁小于300mm),以免影響樁的承載力。鉆孔到設(shè)計(jì)持力層以后,要對(duì)泥漿進(jìn)行循環(huán)稀釋來降低相對(duì)密度,以清除泥漿中懸浮的砂子、石渣。除此之外,還要使用真空泵通過管道伸向樁底吸走端部沉渣,要求嚴(yán)格時(shí),在安放鋼筋籠后、下放導(dǎo)管之前仍要進(jìn)行吸渣處理。






斷樁常用處治方法

4. 補(bǔ)送結(jié)-

  當(dāng)打入樁采用分節(jié)連接,逐根沉人時(shí),差的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點(diǎn)脫開的情況,此時(shí)可采用送補(bǔ)結(jié)-。首先是對(duì)有疑點(diǎn)的樁復(fù)打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力;其次,適當(dāng)補(bǔ)些全長(zhǎng)完整的樁,一方面補(bǔ)足整個(gè)基礎(chǔ)豎向承載力的不足,另一方面補(bǔ)打的整樁可承受荷載。

5. 糾偏法

  樁身傾斜,但未斷裂,且樁長(zhǎng)較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,叉車技能培訓(xùn),而未斷裂,可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復(fù)位法處理。

6. 擴(kuò)大承臺(tái)法

  由于以下三種原因,原有的樁基承臺(tái)平面尺寸滿足不了構(gòu)造要求或基礎(chǔ)承載力的要求,而需要擴(kuò)大樁基承臺(tái)的面積。

 。1)樁位偏差大。原設(shè)計(jì)的承臺(tái)平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求,可用擴(kuò)大承臺(tái)法處理。

 。2)考慮樁-同作用。當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,需要擴(kuò)大承臺(tái)并考慮樁與天然地基共同分擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載。

 。3)樁基不均勻,防止獨(dú)立承臺(tái)出現(xiàn)不均勻沉降,或?yàn)樘岣呖拐鹉芰,可采用把?dú)立的樁基承臺(tái)連成整塊,提高基礎(chǔ)整體性,或設(shè)抗震地梁。

     以上是鉆孔灌注樁斷樁的原因和處理方法,希望對(duì)您有所幫助。



灌注水下砼時(shí)如何防止斷樁?


3、預(yù)防措施:

1)導(dǎo)管使用前,要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào),導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的粒徑確定,盡量采用大直徑導(dǎo)管。

2)下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于40-50cm,同時(shí)要能--砼灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m。在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置-一般控制在2-4m范圍內(nèi)。

3)砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可在砼中加入緩凝劑,以防止先期灌注砼初凝,陽江叉車,堵塞導(dǎo)管。

4)在鋼筋籠制作時(shí),一般要采用對(duì)焊,以-焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí),要-焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái),以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

5)在提升導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量砼的灌注-及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度,認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度,嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管,一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導(dǎo)管。

6)關(guān)鍵設(shè)備要有備用,材料要準(zhǔn)備充足,以-砼能夠連續(xù)灌注。

7)當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí),可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管,當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí),也可用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行沖擊來疏通導(dǎo)管,也可在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的砼。

8)當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后,可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。



陽江叉車-粵西機(jī)械-叉車駕駛-由廣東省粵西機(jī)械設(shè)備有限公司提供。廣東省粵西機(jī)械設(shè)備有限公司位于廣東茂名化州市鑒江開發(fā)區(qū)山西埇工業(yè)園b區(qū)1號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目前粵西機(jī)械在機(jī)械及工業(yè)制品項(xiàng)目合作中享有-的聲譽(yù);浳鳈C(jī)械取得-商盟,標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。粵西機(jī)械全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。


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