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動(dòng)力鋰電池主要由四部分組成:正極、負(fù)極、電解液以及隔膜,另外還有一部分是外殼材料和粘接劑。其中正極是動(dòng)力電池的重點(diǎn)部件,一般對(duì)于動(dòng)力電池的分類就是按照正極材料的組成進(jìn)行的分類。目前主流的動(dòng)力電池正極材料是磷酸鐵鋰和三元材料,兩者合計(jì)占比超過(guò) 95%。另外還有少部分的錳酸鋰和鈷酸鋰,占比只有 5%左右。三元電池更符合未來(lái)對(duì)電池能量密度的要求,2017 年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池,2018 年上半年三元超過(guò)磷酸鐵鋰,預(yù)計(jì)到 2025 年, 三元電池占比將超過(guò) 75%,成為主要的新能源汽車動(dòng)力鋰電池。
鋰金屬是制造動(dòng)力鋰電池的重要原材料。目前我國(guó)對(duì)鋰的需求中有 70%依賴進(jìn)口。我國(guó)的鋰礦資源主要分布在四川、青海和西藏三個(gè)省份,大型鋰電池粉碎分選機(jī),尤其青海和西藏地區(qū),生態(tài)環(huán)境脆弱而且交通運(yùn)輸能力有限,鋰電池粉碎分選機(jī),遠(yuǎn)離需求地區(qū),短時(shí)間內(nèi)-開采利用的可能性低,鋰電池粉碎分選機(jī)價(jià)格,自有產(chǎn)能無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的激增的需求,我國(guó)對(duì)于進(jìn)口鋰電池原材料的需求會(huì)逐年增加。鋰的價(jià)格也隨著新能源汽車需求的-而大幅度上漲,供給端產(chǎn)能釋放導(dǎo)致價(jià)格回落,但仍處于高位。
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