農(nóng)用掛車可以裝載的貨物的體積密度和體積完全不同，適用于許多不同的材料運輸類型。 通用汽車的體積比較大，有的汽車可以分為上下兩種，上隔板可以拆下。農(nóng)用掛車的結構和減振度可以設計為平均每小時30千米。所用板簧的剛度大于普通卡車拖車的剛度，因此當汽車無負載或輕載時，全掛平板車價格，框架振動較大。當負荷能力大時，農(nóng)用掛車可以使用平行雙輪胎，但不應主要用于野外運輸農(nóng)用掛車，以避免進入雙輪胎之間容易夾緊泥漿，增加阻力，使轉向困難，小直徑和寬截面的低壓輪胎幫助通過。

 為了-運行平穩(wěn)，發(fā)揮運輸效率，拖拉機與農(nóng)用掛車應合理配合，利用牽引裝置應牢固連接，不得降低拖拉機驅動輪的附著力，與制動系統(tǒng)類型配套，制動性能需要符合相關部門的要求，全掛平板車生產(chǎn)廠家，信號燈系統(tǒng)一致，液壓卸料系統(tǒng)可以在額定載荷下正常卸載，全掛平板車廠家，拖拉機的牽引性能和農(nóng)用掛車的承載能力適應于其通過的地面條件。