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丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異-和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異-和異戊二烯的共聚物，自行車內(nèi)胎批發(fā)，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠，簡稱iir，是isobutylene isoprene rubber的縮寫。具有-的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，-的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁-橡膠的1/5，自行車內(nèi)胎廠家，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁-橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。

丁基內(nèi)胎

載重車輛內(nèi)胎中丁基再生膠摻用比例

丁基再生膠以廢舊丁基內(nèi)胎為原料加工而成，作為廢舊橡膠資源回收再利用的膠種，其物理機(jī)械性能與丁基原膠相比有一定差距，而載重車輛內(nèi)胎對膠料的機(jī)械強(qiáng)度要求-高，因此丁基再生膠的摻用比例不宜過高，四川自行車內(nèi)胎，一般將丁基再生膠的用量控制在所用膠料總量的15-20%之間；為了進(jìn)一步-丁基內(nèi)胎的耐熱性、抗老化性，-丁基內(nèi)胎變軟發(fā)粘的問題，橡膠制品廠家可以添加一定比例的三元乙丙橡膠或者再生膠。ps：丁基原膠添加比例在64-73%之間，三元乙丙橡膠摻用比例控制在11-15%之間。

丁基橡膠是由異-與少量異戊二烯合成的共聚物。聚異-主鏈結(jié)構(gòu)、含有的異戊二烯不飽和度較低，使其具有透氣率低、熱穩(wěn)定性好、減震性能好、耐臭氧和耐天候老化性能好、耐化學(xué)腐蝕和耐水氣侵蝕等優(yōu)點(diǎn)，自行車內(nèi)胎價(jià)格，可廣泛應(yīng)用于輪胎、瓶塞、橡膠工業(yè)制品及日用品等領(lǐng)域。隨著丁基橡膠使用量的增加，廢丁基橡膠的數(shù)量逐漸增大，因而廢丁基橡膠的回收利用問題日益-。合理使用廢丁基橡膠，不僅可以變廢為寶，而且對解決日趨-的環(huán)境問題具有重要意義。

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