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噪音治理工程采取標本兼治的原則,從機房出入門、柴油機進風系統(tǒng)、水箱散熱排風系統(tǒng)及排廢煙管之排煙系統(tǒng)進行消聲、吸聲、減震、隔聲等方面設計施工,針對柴油發(fā)電機房噪聲向外擴散的各途徑有效綜合治理柴油發(fā)電機房噪音,帕金斯發(fā)電機,將噪聲-在機房內,并對欲排出機房外之噪音進行分化消音、瓦解各個擊破、消除。根據用戶要求可在機房頂棚及四壁采取吸音、隔音措施,以減少機房內之噪音,為-機房室溫及柴油機工作溫度不致升高,采取強制通風、排風措施。
雙金屬片式機油壓力表的結構:機油壓力表傳感器內部裝有彈性膜片,帕金斯發(fā)電機出租,膜片下的油腔與發(fā)動機主油道相通,機油壓力可直接作用在膜片上,膜片的上面頂著弓形彈,彈的一端與外殼固定搭鐵,另一端的觸點與雙金屬片端部觸點接觸,雙金屬片上繞有電熱線圈,校正電阻與雙金屬片上的線圈并聯(lián)機油壓力指示表內裝有特殊形狀的雙金屬片,帕金斯發(fā)電機租賃價格,它的直臂末端固定在調節(jié)齒扇上,另一鉤形懸臂端部與指針相連,其上也繞有電熱線圈,線圈的兩頭構成指示表的兩個接線柱。
康明斯發(fā)電機組柴油機飛輪的主要功用是存儲做功沖程產生的能量,克服輔助沖程(進氣、壓縮和排氣沖程)的阻力,以保持曲軸旋轉的均勻性,使柴油機運轉平穩(wěn)。其次,飛輪還具有克服柴油機短期超載的能力。有時它還可兼作動力輸出的帶輪等。康明斯柴油發(fā)電機組飛輪還有下列功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點記號,用來校準點火定時或噴油定時以及調整氣門間隙。
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