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丁基橡膠/再生膠膠料在濾膠操作時，需要注意以下幾個問題：
1、丁基內(nèi)胎膠料在過濾前需要預(yù)熱，預(yù)熱時濾膠機(jī)不同部位的溫度有所區(qū)別，需要內(nèi)胎加工企業(yè)根據(jù)實際需求確定。
2、為了避免丁基橡膠/再生膠過濾時膠料發(fā)生早期-現(xiàn)象，-、促進(jìn)劑等配合劑在濾膠完成之后加入；膠料濾膠時產(chǎn)生的熱量大，必須采取措施加強(qiáng)濾膠機(jī)冷卻，自行車內(nèi)胎廠家，過濾完成之后的膠料可以使用開煉機(jī)壓片降溫，充分冷卻。
內(nèi)胎俗稱里胎。指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。氣門嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力。內(nèi)胎應(yīng)具有-的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的變形。一般用丁基橡膠制造。
內(nèi)胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車、摩托車、自行車、人力車輪胎內(nèi)腔的輔助承氣壓容器，按所含主要材質(zhì)可分為天然膠內(nèi)胎和丁基膠內(nèi)胎，另外有一種新型產(chǎn)品純丁基膠內(nèi)胎，比如鄭州澳德橡膠生產(chǎn)的“寶路捷”純丁基膠內(nèi)胎。 丁基膠內(nèi)胎產(chǎn)品：指用丁基橡膠，丁基再生橡膠為主要原材料，加入三元乙丙橡膠及填充劑、助劑、防老化劑等輔料，按一定比例配方，經(jīng)混煉、密煉、出型、-定型后加工成各種型號的車用內(nèi)胎產(chǎn)品。
發(fā)展趨勢
*** 趨勢1：擴(kuò)產(chǎn)仍在繼續(xù)、競爭日益激烈
隨著新增產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，自行車內(nèi)胎價格，丁基橡膠市場競爭將-激烈，產(chǎn)能淘汰在所難免。目前，濰坊自行車內(nèi)胎，仍有多套丁基橡膠生產(chǎn)裝置計劃建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能主要集中在亞洲地區(qū)。預(yù)計2021年，自行車內(nèi)胎多少錢，丁基橡膠的產(chǎn)能將達(dá)到232萬噸/年，產(chǎn)能將達(dá)到60萬噸/年左右。
*** 趨勢2：鹵化丁基需求占比提升
hiir消費(fèi)量逐年上升，本土需求-增加，普通與鹵化的比例約為1:4。
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