濰坊旭陽(yáng)機(jī)械拖輥-承德軸承座-加工軸承座

安全操作和維護(hù)保養(yǎng)?:

 輸送機(jī)的長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確-操作，是否定期維護(hù)保養(yǎng) 有直接的關(guān)系，不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故，造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。? 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過(guò)1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時(shí)，應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過(guò)-的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過(guò)物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。? 必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。? 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零、部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。? 若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車(chē)式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。? 輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車(chē)。并以空載啟動(dòng)為宜，在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)。

濰坊旭陽(yáng)機(jī)械本著“不斷，為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)”的宗旨，竭誠(chéng)歡迎中外客人光臨惠顧！

皮帶輸送機(jī)安全保護(hù)檢測(cè)：

   應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)工藝要求及系統(tǒng)或單機(jī)的工況進(jìn)行選擇，加工軸承座，保護(hù)和檢測(cè)裝置如下：???

?a.膠帶跑偏檢測(cè)：一般安裝在輸送機(jī)頭部、尾部、中間及需要檢測(cè)點(diǎn)。輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時(shí)發(fā)出信 號(hào)報(bào)警。重度跑偏量達(dá)10%帶寬時(shí)延1時(shí)動(dòng)作，報(bào)1警、1正常停機(jī)。? ??

?b.打滑檢測(cè)：用于監(jiān)視傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能報(bào)警、自動(dòng)張緊輸送帶或正常停機(jī)。????

c.超1速檢測(cè)：用于下運(yùn)或下運(yùn)工況。當(dāng)帶速達(dá)到規(guī)定帶速的115%～125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)?。? ???

d.沿線(xiàn)緊急停機(jī)用拉繩開(kāi)關(guān)，沿輸送機(jī)全長(zhǎng)在機(jī)架的兩側(cè)每隔60m各安裝一組開(kāi)關(guān)，動(dòng)作后自鎖、報(bào) 警、停機(jī)。? ??

?e.其它料倉(cāng)堵塞信號(hào)、縱向撕裂信號(hào)及拉緊、制動(dòng)信號(hào)、測(cè)溫信號(hào)等，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

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