歐曼etx自卸車4s店-歐曼etx自卸車-天津市臻鈺汽車

我們來看下x12工程版這款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)：排量11.8升，輸出功率覆蓋260-510馬力，大輸出扭矩-1900～2300牛.米，自重885公斤。匹配本車的是460馬力，針對自卸車工況，全新調(diào)校油門特性，動力體驗(yàn)新-。另外，根據(jù)云南地區(qū)特殊需求，510馬力的也會逐漸適配自卸車型，告別“小馬拉大車”的時代。目前裝配x12工程版的歐曼自卸車常規(guī)工況保養(yǎng)里程為2萬公里/6個月。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是為法士特12jsd180a（q）變速箱，后橋?yàn)?.92速比的16噸級輪減橋。戴姆勒在整車一體化匹配方面還是下了硬功夫的，機(jī)箱橋經(jīng)過調(diào)校后，不僅讓大馬力自卸-力強(qiáng)、更有勁、起步快、加速快，歐曼etx自卸車專賣店，而且同路況降檔少、更平順，這樣整車運(yùn)輸效率也更高了。

要說8x4渣土車缺點(diǎn)是什么，那就是車架左右兩邊空間緊湊。右邊大部分空間都被油箱占據(jù)，好在300升的小油箱剛好能滿足渣土車的需求。左邊后處理系統(tǒng)就占據(jù)了大部分空間，像電瓶，儲氣瓶之類的部件只能找地方塞進(jìn)去。而廣州市要求渣土車左右兩邊必須設(shè)置擋板，gtl-版將擋板設(shè)計成兩段式設(shè)計，歐曼etx自卸車，并且在中間加裝合頁，擋板可以整體翻轉(zhuǎn)。

其實(shí)要說車身結(jié)構(gòu)和技術(shù)，-版和常規(guī)的gtl并沒有很大出入，更多的是更改一個名字來博取眼球。但是，實(shí)拍的gtl-版的所有設(shè)計都是為了順應(yīng)廣州市場需求所設(shè)計的。正可謂一輛車好不好和配置固然是扯上關(guān)系的，但一切不以市場需求為目的的車都是在耍，而在廣州展出這輛車同樣也在向廣州渣土市場展示歐曼的理念。