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舊園區(qū)的痛點分析(1)舊園區(qū)的原材料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫分別位于園區(qū)的不同區(qū)域,倉庫與廠房位置分布較散,廠區(qū)位置示意如圖1,其中1#~3#建筑與4#~10#建筑中間隔一條露天道路,成品、原材料等貨物流通需通過電叉車或手動叉車搬運(yùn),物流倉儲配送價格,轉(zhuǎn)運(yùn)物流路線長,轉(zhuǎn)運(yùn)效率低。智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造圖1案例園區(qū)分布圖(2)倉庫缺少精細(xì)化管理,出入庫信息傳遞使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔,實物的入庫、出庫、結(jié)存無法與賬和卡實時同步,物流倉儲配送多少錢,并且找料困難、效率低,“-先出”由人為確定;(3)系統(tǒng)庫存由人工進(jìn)行盤點,需逐一核對物料數(shù)量、規(guī)格、保質(zhì)期等信息,效率低且無法實時了解庫存狀況。(4)倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)呈現(xiàn)復(fù)雜化、多樣化,天津物流倉儲配送,靠傳統(tǒng)、簡單的靜態(tài)倉庫管理模式,不僅效率低且容易產(chǎn)生呆滯物料,-增加企業(yè)管理成本。
物流基礎(chǔ)知識
海關(guān)在驗放船員物品時所掌握的一種計算標(biāo)準(zhǔn)。以若干天數(shù)為驗放標(biāo)準(zhǔn)。
報關(guān)單續(xù)頁
在實行海關(guān)電腦錄入的審單工作中,對不能在一張報關(guān)單上開例出的申報貨物的項目,可以在附頁中予以列明,并隨報關(guān)單一起向海關(guān)書面申報這種附頁就稱為報關(guān)單續(xù)頁。續(xù)頁只適用于進(jìn)、來料加工貨物的申報。
包裹配送
在美國零擔(dān)貨運(yùn)分成兩種:一種為一般零擔(dān)貨運(yùn),所載的貨為普通貨物及雜貨,只要車輛可以裝載即可。另一種為包裹配送,只運(yùn)送重量與體積在一標(biāo)準(zhǔn)下的貨物。
催報制度
是指經(jīng)營單位對已到核銷期的合同未主動辦理報核手續(xù),主管海關(guān)向其發(fā)出某合同項下的催報函,限期到海關(guān)辦理核銷手續(xù)。
摘掛運(yùn)輸
“摘掛運(yùn)輸”簡單地說就是輪渡運(yùn)輸時只運(yùn)掛車不運(yùn)車頭,載貨卡車上船時,載貨卡車先上船,將摘掛的掛車部分載至船上位置,固定好掛車;載貨卡車的牽引車與掛車分離,牽引車下船;輪船起航到達(dá)目的地后,由駐扎在目的港的牽引車上船,將掛車部分載至岸上固定的泊場。
倉儲管理技術(shù)作業(yè)流程:
1、 入庫階段:接運(yùn)和交接(接收準(zhǔn)備,審核憑證,-卸貨,初驗合格內(nèi)部交接,不合格待處理),驗收(進(jìn)行商品和外觀,數(shù)量和的驗收在送檢),待檢(合格處理入庫手續(xù),不合格則隔離),辦理入庫手續(xù)。
2、 商品保管保養(yǎng)階段:貨位規(guī)劃,分類堆碼,保管保養(yǎng),盤點檢查。
3、商品出庫階段:出庫準(zhǔn)備,審核憑證,備貨,包裝,物流倉儲配送,復(fù)核,點交發(fā)貨。
從倉儲的運(yùn)營主體分析,可分為工商企業(yè)內(nèi)部倉儲與社會公共倉儲。企業(yè)內(nèi)部倉儲是各個產(chǎn)業(yè)長期且普遍存在的物流活動,其好處在于倉儲與供應(yīng)鏈更方便地融為一體,但在競爭和經(jīng)營的條件下,-是在原材料和能源價格上升的壓力下,企業(yè)要在持續(xù)增長的客戶需求的前提下不斷降低供應(yīng)鏈成本,許多制造商、分銷商或零售商都考慮到利用的公共倉儲服務(wù),發(fā)揮倉儲集中利用儲存空間資源、人力資源和知識資源的優(yōu)勢。
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