遼寧200kw柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售產(chǎn)品介紹

汽缸蓋

汽缸蓋裝于汽缸體上部，用缸蓋螺栓按規(guī)定力矩緊固在汽缸體上。其功用是封閉汽缸上平面，并與汽缸和活塞頂構(gòu)成燃燒室汽缸蓋的結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的有三種形式：?jiǎn)胃资剑�即每一個(gè)汽缸有一個(gè)單獨(dú)汽缸蓋；雙缸式，200kw柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售，即每?jī)蓚�(gè)汽缸共用一個(gè)汽缸蓋；多缸式，即每列汽缸共用一個(gè)汽缸蓋，又稱(chēng)整體式。

柴油機(jī)汽缸蓋的熱負(fù)荷十分-，由于它上面裝有進(jìn)、排氣門(mén)，氣門(mén)搖臂和噴油器等零部件，而且汽缸蓋內(nèi)布置有進(jìn)、排氣道和機(jī)油道等。-是風(fēng)冷式柴油機(jī)的汽缸蓋，散熱片的布置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好、溫度過(guò)高，則噴油器針閥容易咬死或出現(xiàn)其他故障，由于排氣門(mén)受熱-，如冷卻-也會(huì)加劇磨損而降低其使用壽命。所以對(duì)于一些重要部件均需-有足夠的冷卻效果。

汽缸蓋常用材料為高強(qiáng)度灰鑄鐵ht20-40、ht25-47。大型或強(qiáng)化柴油機(jī)采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風(fēng)冷柴油機(jī)或特殊用途柴油機(jī)常用鋁合金鑄鐵汽缸蓋。

汽缸墊

汽缸墊裝于汽缸體和汽缸蓋接合面之間，其功用為補(bǔ)償接合面的不平處，-汽缸體和汽缸蓋間的密封。它對(duì)防止三漏（漏水、漏氣和漏油）關(guān)系甚大，其厚薄程度還會(huì)影響內(nèi)煙機(jī)的壓縮比和工作性能，因此，在使用和維修內(nèi)燃機(jī)時(shí)應(yīng)注意-汽缸墊-，更換時(shí)應(yīng)按照原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)厚度選用。

油底殼

汽缸墊要求耐高溫、耐腐蝕，并具有一定的彈性。同時(shí)還要求拆裝方便，能多次重復(fù)使用。常用的汽缸墊為金屬一石棉缸墊。這種汽缸墊的外廓尺寸與缸蓋底-同，在自由狀態(tài)時(shí)，厚約3mm，壓緊后約為1.5~2mm。缸墊的內(nèi)部是石棉纖維（夾有碎銅絲或鋼屑），外面包以銅皮或鋼皮。有的汽缸墊在汽缸孔的周?chē)�用鎳皮鑲邊，以防止燃�(xì)鈱⑵錈龘p。在過(guò)水孔和過(guò)油孔的周?chē)�用銅皮鑲邊。這種汽缸墊的彈性好，可重復(fù)使用。

在強(qiáng)化或增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，常用塑性金屬（如硬鋁板）制成的金屬襯墊作汽缸墊。金屬襯墊強(qiáng)度好、油底殼（又稱(chēng)下曲軸箱）主要用于收集和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，同時(shí)密封曲軸箱。油底殼一般用1~2mm，厚的薄鋼板沖壓或焊接而成，也有用鑄鐵或鋁合金鑄成的。

油底殼的結(jié)構(gòu)形狀主要是根據(jù)機(jī)油的容量、內(nèi)燃機(jī)的安裝位置以及在使用中的縱橫傾斜角度來(lái)決定。為了-潤(rùn)滑油泵能經(jīng)常吸油，其后部較深，整個(gè)底部呈斜面以-供油充足。對(duì)于熱負(fù)荷較大的內(nèi)燃機(jī)，油底殼還帶有散熱片以降低機(jī)油的溫度。為防止?jié)櫥�油激濺，油底殼中多設(shè)有擋油板。油底殼底部有的還裝有磁性放油塞，以吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑和-時(shí)放出潤(rùn)滑油。