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冷藏車溫度降不下來的原因
由于冷藏車制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來除霜的。當貨物與出風口太近的時候,冷藏車內的制冷機組的蒸發(fā)器內的盤管會快速結霜或者結冰,冷藏車保溫車廂,這時候空氣感應系統(tǒng)隨即運作,冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右除霜立即結束。
從而冷藏車內的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來的現(xiàn)象,深圳冷藏車給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作,深圳冷藏車,而箱內的溫度卻沒有明顯的降溫;旧隙际且驗槔洳剀噹麅蓉浳镅b載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發(fā),生產和銷售的綜合性實業(yè)公司。同時,公司也研發(fā),生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
冷庫的濕度保持
為了-蔬菜的新鮮度,冷藏車多少錢,減少失水萎蔫,貯藏加工期間濕度一般控制在80%~95%。并且在存放過程中,根據(jù)貯物量及冷庫溫度情況,注意-通風換氣。適當晾曬香菇、洋蔥、生姜等表面含水量較大品種,入庫前必須適當晾曬,減少其覆著在蔬菜表面上的水分,延長貯藏期。
雖然說冷凍冷藏食物的保鮮離不開冷庫和冷藏車的作用,但需要注意的是溫度和濕度的控制才是重點(具體冷藏車溫度控制可見<冷藏車設定溫度常見誤區(qū)分析>)
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為什么冷藏車運輸果蔬要強調溫度和濕度控制?
長途運輸時,一般啊都是使用冷藏車進行運輸。常將貨堆內插入多束草把,能夠比較有效地將呼吸熱釋放出去,以防止堆內溫升過高引起品質劣變。在冷藏運輸中。未經預冷的果蔬冷卻速率通常很慢,而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預冷,那么在運輸?shù)拇蟛糠謺r間中,果蔬溫度都比要求的溫度高。因此在長途運輸中,預冷-,F(xiàn)在已有進行冷藏車整個預冷的制冷設施,滿載貨物的冷藏車開進制冷間,24h或48h內預冷到預定溫度,之后進行封裝輸送,非常方便快捷。同時貨物內可插入若干棒冰以-果蔬運輸途中能較長時間處于較低的溫度。
其次,濕度也是影響因素之一。在低溫運輸條件下,冷藏車,由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高度密集,運輸環(huán)境中的相對濕度常在很短的時間內就達到95%,且在運輸期間一直保持這個狀態(tài)。一般而言,由于運輸時間相對較短,這樣高濕度不至于影響果蔬的品質和腐爛率。
在常溫運輸中無論是室內試驗,還是實際運輸試驗,以紙箱為例,從測定的結果來看,箱內氣體成分的變化都不大。在低溫運輸中,由于車廂體的密閉,運輸環(huán)境中會有c02的積累。但從總體來說,由于運輸時間不長,積累到傷害濃度的可能性不大。
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