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2013年以來,湖北、西安、深圳等地電梯“要命”的-,不少人看了-“坐電梯心里慌慌的”。2012年我國發(fā)生的電梯事故有36起,28人。調查顯示,21.74%的受訪者稱常遇到電梯故障。電梯故障主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1.電氣安全裝置失靈;2.制動力矩不足;3.曳引力不足;4.限速器失靈;5.安全鉗失靈。另外,不遵守電梯額定載重量(乘員數(shù))-超載下行,或對載重量估計偏差較大而超載下行等都有可能導-梯蹲底的發(fā)生。解答1、電梯是如何運行起來的?電梯有一個轎廂和一個對重,電梯配件公司,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動,使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動,防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘,使電梯運轉,在失電情況下制動,使轎廂停止升降,并在層站上維持其靜止狀態(tài),供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件,對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化,使曳引電動機負載穩(wěn)定,轎廂得以準確?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制,同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)-顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置-電梯運行安全。
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設備。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應用。1852年,美國的e.g.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末,采用了摩擦輪傳動,-增加電梯的提升高度。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。-縮小了機房占地,商洛電梯配件,并且具有能耗低、節(jié)能、提升速度快等優(yōu)點,-地助推了房地產向層方向發(fā)展。
7、電梯的廳門能否扒開?電梯的廳門在廳外是不能扒開的,必須用工具才能開啟(工具由維修人員掌管)。乘客是不準扒門的,更不能打開,否則會有墜落井道的危險。8、怎樣召喚電梯?當你需要乘坐電梯時,應在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。上行按“向上”方向按鈕,下行按“向下”方向按鈕。9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下,會-首層平層位置而向下行駛,直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置,此防護裝置根據電梯的運行速度的不同,電梯配件出售,分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時,緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生-的作用,不至于對電梯內乘客造成-的傷害。
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