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輸送機(jī)的歷史悠久,工件物流輸送線,古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車,是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。
方向易變,可靈活改變輸送方向,大時可達(dá)到180度;
輸送機(jī),每單元由8只輥筒組成,每一個單元都可獨立使用,也可多個單元聯(lián)接使用,安裝方便;
輸送機(jī)伸縮-,一個單元長與短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍。
1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機(jī)身矮,便于安裝。
4、能兼作采煤機(jī)運行的軌道。
5、可反向運行,便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?/p>
6、能作液壓支架前段的支點。
軌道小車物流輸送系統(tǒng)是一種在醫(yī)院樓板下敷設(shè)軌道,通過在軌道上運行的小車來將物資從起始站輸送至目的站的物流輸送系統(tǒng)。軌道上小車是吊裝在軌道上,通過小車上懸掛輪驅(qū)動小車在水平及垂直方向運動。軌道小車物流輸送系統(tǒng)一般由收發(fā)工作站、智能軌道載物小車、物流軌道、軌道轉(zhuǎn)軌器、自動隔離門、中心控制設(shè)備、控制網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備構(gòu)成。圖2為某醫(yī)院的軌道小車物流輸送系統(tǒng)物流收發(fā)工作站。
軌道小車物流輸送系統(tǒng)在物資輸送中,首先通過物資起始站的系統(tǒng)觸摸屏幕-“叫車”程序,空的軌道小車到達(dá)物資起始站。工作人員將需發(fā)送物資放入軌道小車內(nèi),將小車扣蓋鎖定,-系統(tǒng)觸摸屏幕上物資輸送目的站,-“發(fā)送”,重型物流輸送線,載物的軌道小車將按照已經(jīng)敷設(shè)好的物流軌道到達(dá)目的站,目的站工作人員打開扣蓋,取出小車內(nèi)物品,即完成物資輸送任務(wù)。
軌道小車物流輸送系統(tǒng)在國外應(yīng)用40多年,可用來裝載重量相對較重和體積較大的物品,一般裝載重量可達(dá)10-30公斤,可以批量運輸醫(yī)院輸液、檢驗標(biāo)本、供應(yīng)室物資等。
既然是新思考,那么-區(qū)別一下舊思考。制造業(yè)中,傳統(tǒng)用輸送機(jī)的位置,大部分都是在生產(chǎn)末梢,用于發(fā)貨階段,四川物流輸送線,或者是流水線,用于生產(chǎn)制造。
那么,滾筒物流輸送線,我們可以新思考一下,在非流水線環(huán)境下(離散環(huán)境下),能否通過應(yīng)用輸送機(jī),從而提高生產(chǎn)效率呢?
小編的一點想法是:可不可以通過輸送機(jī),連接各個生產(chǎn)車間,如果后道工序需要前道工序的材料,那么,前道工序的產(chǎn)線員工就可以直接將材料放置在輸送線,然后按下輸送機(jī)傳送按鈕,此時,下一道工序的輸送線指示燈亮起,蜂鳴器開啟,提醒后道員工注意來料,如此這樣,那么生產(chǎn)速度和效率是不是會更高一些呢?
更進(jìn)一步,可以考慮建立輸送機(jī)和制造執(zhí)行系統(tǒng)關(guān)聯(lián),也就是俗稱的mes系統(tǒng)做對接,從而方便與生產(chǎn)節(jié)拍做對接,使生產(chǎn)管理者及時掌握生產(chǎn)情況。
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