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江蘇埃爾核能電力材料有限公司提供江蘇埃爾核能-濱州6082鋁合金板。

　展望后市，6082鋁合金板，國外主流礦山發(fā)運(yùn)整體穩(wěn)中有升的態(tài)勢不變，澳大利亞礦山季節(jié)性發(fā)運(yùn)量增加。從巴西至青島海運(yùn)費(fèi)變化來看，12月份，巴西礦到港情況仍不樂觀，淡水河谷潰壩事故的影響仍在，短期發(fā)運(yùn)增量相對有限。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至11月24日當(dāng)周，澳大利亞、巴西鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為2124.6萬噸，環(huán)比減少239.3萬噸。其中，澳大利亞發(fā)貨總量為1468.6萬噸，環(huán)比減少224.2萬噸，澳大利亞發(fā)往的鐵礦石為1230.8萬噸，環(huán)比減少155.8萬噸；力拓發(fā)往的鐵礦石419.8萬噸，環(huán)比減少64.4萬噸；fmg發(fā)往315.9萬噸，環(huán)比減少41.2萬噸。從澳大利亞歷史發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)來看，澳大利亞存在季節(jié)性發(fā)運(yùn)增加趨勢。從巴西至運(yùn)期來看，巴西當(dāng)前發(fā)運(yùn)量對鐵礦石2001合約的供給壓力較小。綜合來看，港口庫存壓力較預(yù)期減小，鐵礦石2001合約期價(jià)估值為75美元/噸~80美元/噸�！　⌒枨蠓矫�，鋼廠在-潤-下生產(chǎn)積極性較高，疏港量處于歷年同期高位，生鐵產(chǎn)量保持今年中高水平。短期內(nèi)，鋼材價(jià)格回落對長流程生產(chǎn)影響較小，鐵礦石需求仍有保障�！　【C合來看，鐵礦石供需關(guān)系短期相對平衡，黑色系產(chǎn)業(yè)鏈-潤為原材料價(jià)格提供支撐。預(yù)計(jì)本周，鐵礦石期價(jià)將跟隨鋼價(jià)運(yùn)行。

煉焦煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行　　上周，國內(nèi)煉焦煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。隨著下游焦炭市場逐漸企穩(wěn)，煤礦以觀望為主，實(shí)際訂單依然偏少，個(gè)別有庫存壓力。國內(nèi)部分大型煤企第二季度長協(xié)價(jià)格有下調(diào)預(yù)期，或?qū)κ袌霎a(chǎn)生一定影響，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煉焦煤市場仍將穩(wěn)中偏弱運(yùn)行�！　¤F合金市場漲跌互現(xiàn)　　上周，鐵合金市場漲跌互現(xiàn)。在普通合金方面，硅鐵市場繼續(xù)弱勢運(yùn)行，硅錳價(jià)格大幅上漲，高碳鉻鐵市場止跌反彈；在特種合金方面，釩系市場穩(wěn)定，鉬鐵價(jià)格小幅下跌。具體來看：　　硅鐵市場價(jià)格繼續(xù)-。受高庫存影響，硅鐵企業(yè)資金壓力較大，出貨積極性較高。由于硅鐵行業(yè)虧損-，故鐵合金工業(yè)協(xié)會(huì)-硅鐵企業(yè)限產(chǎn)、減產(chǎn)自救，但硅鐵企業(yè)減產(chǎn)意愿不強(qiáng)。短期來看，硅鐵市場將弱穩(wěn)運(yùn)行。南非多家礦山-檢修，港口到貨量減少，硅錳價(jià)格大幅上漲。鋼廠尚未開始-，以觀望為主，短期內(nèi)硅錳市場將偏強(qiáng)運(yùn)行。受原料鉻礦上漲影響，高碳鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)挺價(jià)意愿明顯增強(qiáng)，報(bào)價(jià)開始試探性上漲，但-鋼廠青山集團(tuán)4月份高碳鉻鐵-價(jià)敲定為5647元/50基噸，與3月份持平，加之不銹鋼企業(yè)未完全恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)高碳鉻鐵市場漲幅有限。

長期來看，-解除后，家電行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營將很快恢復(fù)正常。-主要是將家電購買需求發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)推后，全年需求總量受影響有限。家電產(chǎn)品中，白色家電消費(fèi)鋼材較多，空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱等白色大家電的銷售旺季主要在第二、三季度，因而總體來看，受-影響有限。但由于我電行業(yè)出口量較大，國外-對家電出口必然產(chǎn)生影響。綜合來看，全年家電產(chǎn)品產(chǎn)銷持續(xù)下降的可能性較大，鋼材消費(fèi)將有所下降。

　　造船行業(yè)處于下行周期，短期指標(biāo)仍有亮點(diǎn)。近年來，航運(yùn)市場總體低位徘徊，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，航運(yùn)市場仍處于運(yùn)力-過剩的不利局面。-導(dǎo)致貿(mào)易萎縮、需求減少，進(jìn)一步影響國際航運(yùn)市場投資心理與預(yù)期。我國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月~2月份，全國造船完工量同比下降26.7%，2月底手持船舶訂單同比下降5.7%。受-影響，日本、韓國、意大利船舶訂單和產(chǎn)能均在下降，我國新承接船舶訂單同比增長41.4%。綜合考慮，由于造船行業(yè)整體處于下行周期，國際新船需求持續(xù)處于較低水平，鋼材消費(fèi)量整體降低。

　　綜上所述，受-影響，我國鋼材消費(fèi)量將下降，尤其是季度，建筑、機(jī)械、汽車、造船等行業(yè)鋼材消費(fèi)將明顯下降。目前，-在國內(nèi)得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，鋼材消費(fèi)將快速釋放。不過，--在蔓延，對我國經(jīng)濟(jì)恢展也將產(chǎn)生一定影響。為此，預(yù)計(jì)2020年我國鋼材消費(fèi)量約為8.5億噸，同比下降約5.0%。

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