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電動汽車需要功能-、重量輕、的電池。選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們仍過于笨重和昂貴,無法廣泛使用。
二十年來,可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步提高。電池組所儲存的能量是原來的三倍多,從每升200瓦時(wh - 1)增加到700瓦時(wh - 1);成本也下降了30倍,降至每千瓦時150美元左右。但是,這仍高于美國能源部設定的每千瓦時100美元的負擔能力目標。一輛電動汽車(50-100千瓦時)仍需要負載重達600公斤左右的電池,占用500升空間。
聚合物電池是采用銼合金做正極,采用高分子導電材料、聚、聚或聚對-等做負極,溶劑做為電解質。鋰聚電池的能量密度可做到350w.h/kg,但比功率僅有50-60w/kg,應用溫度-40-70度,使用壽命約330次上下。
鋰離子電池聚合物電池一般采用6-7位數(shù)開展-,電動吸奶器倍率電池,各自表明厚/寬/高,故事機器人倍率電池,如pl6567100表明薄厚為6.5毫米,總寬為67mm,高寬比為100毫米的鋰離子電池聚合物電池,在其中pl表明該電池屬高聚物類型。鋰離子電池聚合物電池加工工藝一般采用卷繞塑料軟包裝,因此 尺寸改變很靈活方便,型號相對多。
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