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3、老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。這些電機(jī)采用e級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。

4、維修管理不善。有些單位對電機(jī)及設(shè)備沒有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長期運(yùn)行，使得損耗不斷增大。

因此，針對這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。

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防爆電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　和普通電機(jī)相比，防爆電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就主要在于機(jī)座與端蓋、接線盒，接線盒底和蓋等結(jié)合的部位之間各自的接觸面均被設(shè)置為隔爆面。隔爆面和普通電機(jī)的配合面無實(shí)質(zhì)上的不同，只是為了達(dá)到較高的密封要求而加大了配合面積（如止口較長）、增強(qiáng)了配合精度。在此部位采用了涂密封膠和加橡膠密封墊等措施；另外，它的接線盒與機(jī)殼內(nèi)部也要嚴(yán)密隔離，這一點(diǎn)是普通電機(jī)不十分注意的。為了防止一旦電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生“”形成的壓力將機(jī)殼炸開，所用的機(jī)座和端蓋、接線盒等所用材料強(qiáng)度要高，厚度尺寸要大。并且要對這些部件進(jìn)行耐壓力試驗(yàn)（一般為耐水壓試驗(yàn)），合格后方可組裝使用。

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4、應(yīng)避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機(jī)有燒毀危險。

5、電動輪轂不應(yīng)受到激烈撞擊，電動車不應(yīng)在堵塞狀態(tài)下-啟動。當(dāng)電動車由于受阻不能啟動時，不要反復(fù)啟動，應(yīng)在排除電動車受阻原因后再啟動電機(jī)。

6、對于有配備鏈條電機(jī)記住經(jīng)常給鏈條加注潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。