起重機是費力杠桿。
從支撐點算起,起重機升出的臂長遠遠大于主力臂,所以就是費力杠桿。
費力-特點:費力,省距離動力臂比阻力臂短,動力比阻力大,可以把它叫做費力杠桿!」剑簂1×f1=l2×f2時,萊蕪液壓支柱,l1
費力-好處:費力杠桿節(jié)省了動力移動的距離。這樣在移動很小的情zhidao況下,可以使另一段的距離移動很多,從而達到預(yù)期的目的。即雖然費力,但是動力移動距離比阻力移動距離小,省了距離。
擴展資料
常見的起重機:
1、輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重-室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的版底盤,克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點,屬權(quán)于物料搬運機械。
2、橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,液壓支柱,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量的一種起重機械
、活塞式液壓油缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口a和b都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸。 活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大;钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
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