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油液污染及零部件的損傷
(1)氣體污染 在-壓下,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡,如果液壓支架在工作過程中在短的時間內(nèi),壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂,液壓油缸設(shè)計,如果液壓系統(tǒng)的元件表面,有凹點和損傷時,液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。
(2)顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,由于工作過程中,活塞桿露在外直接和環(huán)境相接觸,雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng),加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,從而引起泄漏,顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
(3)零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成,由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷,液壓油缸,會劃傷密封元件,從而造成泄漏。
關(guān)于液壓油缸的鏡面滾壓:液壓油缸是工程機械的主要部件。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,液壓油缸配件,工序是3部分,但時間上比較:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。液壓油缸經(jīng)過滾壓后,它的表面沒有鋒利的微小刃口,而且與密封材料結(jié)合-,密封效果佳,這點在液壓行業(yè)重要。
液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會因為壓力的高低而不同,一般低壓用鑄件,中低壓用ht300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時,缸蓋選用鑄鐵。同時,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時,導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
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