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丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異-和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異-和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠，簡稱iir，是isobutylene isoprene rubber的縮寫。具有-的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，-的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，海南自行車內(nèi)胎，丁-橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁-橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。
丁基內(nèi)胎是以丁基膠為主要原料，使用在汽車 、自行車、飛機、工程運輸機械等以輪胎作為承載運輸工具的內(nèi)膽。又稱丁基膠內(nèi)胎。
再早期的承載輪胎內(nèi)胎主要為天然橡膠為主要材料，但隨著輪胎從尼龍子午線過度到全鋼絲后對內(nèi)胎提出了更高的要求，這種需求后就發(fā)展到了主要在石油當中提取的丁基膠內(nèi)胎，又因天然膠內(nèi)胎生產(chǎn)的早所以稱為a類胎，丁基膠內(nèi)胎生產(chǎn)的晚稱為b類胎。
丁基橡膠是異-和異戊二烯制成的，線型高聚物，自行車內(nèi)胎廠家，本身氣密性好，耐熱、耐化學腐蝕，但-速度慢；丁基再生膠是廢舊丁基內(nèi)胎通過脫硫、過濾、成型等多道工序加工而成的再生資源，保留了丁基橡膠透氣率低、耐熱、耐老化性能。但是由于丁基再生膠作為再生資源，自行車內(nèi)胎批發(fā)，自身含有一定量的可溶性橡膠、不溶性凝膠、游離硫、樹脂和-體系殘留物，自行車內(nèi)胎公司，因此丁基再生膠比丁基橡膠的分子鏈小，分子大小不規(guī)整，生產(chǎn)出來的丁基再生膠分子極性較大、-活性較高，因此在使用過程中需要另當別論。
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