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在使用油壓機的過程中,有的客戶反應(yīng)他們的油壓機系統(tǒng)壓力不高。 對此做出了研究,總結(jié)出以下幾點:
1.油壓機主泵磨損,內(nèi)泄漏-,導(dǎo)致了系統(tǒng)壓力升不高。
2.調(diào)壓安全閥組是控制系統(tǒng)壓力的主要元件,出現(xiàn)故障時-影響系統(tǒng)壓力。
3.油壓機主缸是系統(tǒng)的執(zhí)行元件,如果主缸內(nèi)泄漏-或串腔,也使系統(tǒng)壓力升不高,對新油壓機來說這種可能性不大,液壓機廠家,而對舊的長期使用的油壓機來說,80噸液壓機的價格,不能排除這個因素。
4.充液閥泄漏,主缸上腔油液倒流回充液箱。
5.油壓機卸荷閥的控制油路處泄漏,引起故障-。
6.油壓機鋼球式單向閥磨損,反向泄漏導(dǎo)致壓力升不高。
油壓機泵直接傳動的油壓機有下列特點
1、油壓機活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量,80噸液壓機多少一臺,則油壓機的工作速度為定值。
2、泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。
3、可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點,作為-分配器的信號,以實現(xiàn)油壓機的自動控制。
4、基本投資省,占地面積小,日常維護和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機的較大工作速度和工作壓力選定,而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機,其利用系數(shù)很低。因此,油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動
一是對美元的匯率看漲,液壓機,將持續(xù)削弱我國機械工業(yè)對外貿(mào)易的競爭力。
二是汽車需求降溫的影響不可小覷。汽車購置稅優(yōu)惠以及對汽車-和以舊換新給予補貼等政策取消,加之北京等地今年起-新車購置,這些都將影響今年汽車銷售。
三是2010年機械工業(yè)實現(xiàn)速增長,-高了各項主要經(jīng)濟指標(biāo)的基數(shù),使得今年有關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)繼續(xù)實現(xiàn)較高增長很不容易。
四是成本上升因素較多。-成本上升,煤、電、油等生產(chǎn)資料和鋼材、有色金屬等主要原材料價格也普遍上升,人工成本明顯上漲,這些都對今年全行業(yè)經(jīng)營效益的進一步增長形成很大壓力。
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