齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？
１）出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。
使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部的磨損，導致內泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側板，若所用油液的清潔度差，會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻的面痕。
２）油液選用不正確。
３）油液變質。應選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化-性和抗泡沫性，防止油液氧化和產生氣泡。
現(xiàn)有的傳動比分布計算公式一般是根據(jù)齒輪的小兩級接觸強度和齒輪總重量的原理導出的，但這些公式都是基于簡化的強度公式，考慮的因素不夠，如載荷大小和齒位。軸上的車輪、齒輪材料的-應力等因素都會影響齒間的載荷分布系數(shù)kh和載荷分布系數(shù)kh；，從而影響接觸強度。在對不同傳動比方案進行計算的基礎上，利用計算機輔助設計優(yōu)化了雙級接觸強度和高抗彎強度同聲傳譯的主要目標。
上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量處的端面間隙，采用了自動補償裝置等。下面對端面間隙的補償裝置作簡單介紹。
1.浮動軸套式是浮動軸套式的間隙補償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動軸套1的外側a腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側面，因而可以消除間隙并可補償齒輪側面和軸套間的磨損量。在泵起動時，靠彈簧4來產生預緊力，液壓齒輪泵多少錢，-了軸向間隙的密封。
2.浮動側板式浮動側板式補償裝置的工作原理與浮動軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動側板1的背面，液壓齒輪泵生產廠家，使之緊貼于齒輪2的端面來補償間隙。起動時，浮動側板靠密封圈來產生預緊力。
3.撓性側板式是撓性側板式間隙補償裝置，唐山液壓齒輪泵，它是利用泵的出口壓力油引到側板的背面后，靠側板自身的變形來補償端面間隙的，側板的厚度較薄，內側面要耐磨(如燒結有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結構采取一定措施后，易使側板外側面的壓力分布大體上和齒輪側面的壓力分布相適應
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