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康明斯發(fā)電機濾清器-深圳康明斯發(fā)電機-康明斯維修服務站

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    2021-8-5

孫紀偉
13600409663 | 0755-84065367    商盟通會員
  • 主營產(chǎn)品|深圳發(fā)電機保養(yǎng),深圳發(fā)電機出租,深圳發(fā)電機修理
  • 單位地址| 廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號
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康明斯(深圳)電力技術有限公司提供康明斯發(fā)電機濾清器-深圳康明斯發(fā)電機-康明斯維修服務站。

一、啟動前的準備

  每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有--,深圳康明斯發(fā)電機,如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。

  二、嚴禁帶負荷啟動柴油機

   柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(700轉/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正,F(xiàn)象,(正常情況下機油壓力必須在0.2mpa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異,F(xiàn)象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘,此時發(fā)電機顯示頻率50hz,電壓400v,則可以合上輸出空氣開關投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機組,則不需要怠速運行,進口康明斯發(fā)電機大修件,因為自動化機組一般都配備水加熱器,使柴油機缸體始終保持在45℃左右,柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

  三、注意觀察運行中的工作狀態(tài)

   發(fā)電機組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。

  四、嚴禁帶負荷停機

   每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關,后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。









機組安裝必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求,柴油發(fā)電機組在安裝時應考慮:地基的負重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,進口康明斯發(fā)電機蓄電池,以及與之有關的和地方建筑、條例和標準等主要因素。在機組的安裝驗收時,應按照機組的安裝和機房建筑設計要求逐項進行驗收。

  1.1 機組在機房內(nèi)的布置原則

  (1)進、排風管道和排煙管道應架空敷設在機組兩側靠墻,高度在2.2m以上的空間內(nèi),排煙管道一般布置在機組背面。

  (2)機組的安裝、檢修和搬運通道在平行布置的機房中應安排在機組的操作面上。在平行布置的機房中,氣缸為直立單列式機組,一般安排在柴油機一端,而對于v形的柴油發(fā)電機組,一般安排在發(fā)電機一端。對于雙列平行布置的機房,機組的安裝、檢修和搬運通道應安排在兩排機組之間。

  (3)機房高度應按機組安裝和檢修時,利用預留吊鉤通過手動葫蘆起吊活塞、連桿、曲軸所需要的高度。

  (4)電纜、冷卻水和燃油管道應分別設置在機組兩側地溝內(nèi)的支架上,地溝的凈-一般為0.5~0.8m。

  1.2 機房的建筑設計要求

  (1)機房應具有便于柴油發(fā)電機組、控制屏等大件設備運輸?shù)某鋈肟、通道和門孔,便于設備安裝和運出修理。

  (2)在機組縱向中心線的上方應預留2~3個起重吊鉤,其高度應能吊出柴油機的活塞和連桿組件,以便機組的安裝和檢修。

  (3)機房內(nèi)敷設電纜、冷卻水和燃油的管道應具有一定的坡度便于排除積水,地溝的蓋板應采用鋼板蓋板、鋼筋混凝土蓋板或經(jīng)防火處理過的木蓋板。

  (4)對設置控制室的機房,在控制室和機房的隔墻上應設觀察孔。

  (5)對于與主建筑設計在一起的機房,應進行隔聲和消音處理。

  (6)機房地面應采用壓光水泥地面,也可采用水磨石或缸磚地面,地面應能防止油污滲入。


選擇發(fā)電機機組節(jié)約成本的技巧

   如上述的機-用方法,存在一個很大的問題,即認為發(fā)電機的額定容量等同發(fā)電機組的額定輸出功率,并按此進行選型,結果造成用戶投資浪費,且發(fā)電機組長期在輕載條件下工作還會對柴油發(fā)動機帶來不利,發(fā)動機一般不允許長時間工作于30%負載以下,康明斯發(fā)電機濾清器,否則將會出現(xiàn)排氣歧管漏油、運動部件磨損加劇、油耗上升、發(fā)動機壽命短等現(xiàn)象。發(fā)電機組的輸出有功功率大小取決于柴油發(fā)動機的出力,而視在功率則主要取決于發(fā)電機的容量,發(fā)電機組在帶ups負載時,只要加大發(fā)電機的容量,其瞬態(tài)特性就會-的增強,而整臺機組的輸出有功功率其實并未增加,因而不妨采用“小馬拉大車”的方式來解決,即柴油機的功率按照所有負載有功功率之和略大來選擇,發(fā)電機功率則按照上面所說的方法來配置。下面以一個案例分析一下還是以400kva的ups為例

  1)發(fā)電機:選用史丹福無刷永磁勵磁形式,lvi634d,其視在功率為1000kva(發(fā)電機容量較大,可耐受-的諧波沖擊)

  2)發(fā)動機有功功率需要是ups有功功率1.2-1.5倍左右,才可-機組的正常工作:選用瑞典富豪tad1631ge,其有功功率為:440kw,如下計算

    400x0.8=320kwx1.2倍=384kw

  由于發(fā)動機占有機組整個成本的70%以上,僅僅提高發(fā)電機的容量而降低發(fā)動機的容量,首先會節(jié)省用戶成本,另外也可-用戶設備的正常使用,而且按上述計算,此時發(fā)動機工作好的工作狀態(tài),負載值約為發(fā)動機容量的87%(384/440=51%),而如選用1000kva左右的機組,負載值約為(384/(1000*0.8)=48%)。

  所以我們合理分析我們的ups和發(fā)電機的合理匹配后就會節(jié)約不少的成本了。


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