型材拉彎在飛機、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。 在飛機生產(chǎn)中,飛機框肋上的緣條、機身前后段、發(fā)動機短倉的長桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機骨架的關(guān)鍵零件,鋁材拉彎加工,并直接影響到飛機的氣動力外形,形狀精度要求-。
在汽車生產(chǎn)中,拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和保險杠的中空鋁型材彎曲件,在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強度條件下,能減輕車體重量,降低使用成本。
拉彎工藝可實現(xiàn)鋁型材的彎曲,但由于拉彎成形中可能會出現(xiàn)壁厚減薄、起皺、截面畸變等成形缺陷,而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān),非常復(fù)雜。
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