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直流減速馬達的主磁極的作用是產生氣隙磁場,主磁極由主磁極鐵心和勵磁繞組兩部分組成。下面簡單為大家介紹下。
主磁極由主磁極鐵心和勵磁繞組兩部分組成直流電機鐵心一般用0.5mm~1.5mm厚的硅鋼板沖片疊壓鉚緊而成,分為極身和極靴兩部分,上面套勵磁繞組的部分稱為極身,日立馬達價格,下面擴寬的部分稱為極靴,極靴寬于極身,既可以調整氣隙中磁場的分布,又便于固定勵磁繞組。勵磁繞組用絕緣銅線繞制而成,套在主磁極鐵心上。直流減速馬達的勵磁繞組用絕緣銅線繞制而成,套在主磁極鐵心上,一般裝在兩個相鄰主磁極之間,由換向極鐵心和換向極繞組組成,。換向極繞組用絕緣導線繞制而成,套在換向極鐵心上,換向極的數(shù)目與主磁極相等。
下面主要介紹一下葉片式氣動馬達:氣動馬達是將壓縮空氣的壓力能轉換成旋轉的機械能的裝置,在氣壓傳動中使用廣泛的是葉片式和活塞式氣動馬達,本節(jié)以葉片式氣動馬達為倒簡單介紹氣動馬達的工作原理和它的主要技術性能。
特點
由于氣動馬達具有一些比較-的特點,在某些工業(yè)場合.它比電動馬達和液壓馬達更適用,這些特點是:
1) 具有防爆性能 由于氣動馬達的工作介質空氣本身的特性和結構設計上的考慮,能夠在工作中不產生火花,故適合于有爆i炸、高溫、多塵的場合,并能用于空氣極潮濕的環(huán)境,而無漏電的危險。
2) 馬達本身的軟特性使之能長期滿載工作,溫升較小,日立微型馬達,且有過載保護的性能。
3) 有較高的起動轉矩,能帶載啟動。
4) 按向容易.操作簡單,可以實現(xiàn)無級調速。
5) 與電動機相比,單位功率尺寸小,重量輕.適用于安裝在位置狹小的場合及手ii具上。
但氣動馬達也具有輸出功率小,日立齒輪馬達,耗氣量大,效率低、噪聲大和易產生振動等缺點。
直流馬達轉速選擇的原則是使其盡可能靠近出產機械的轉速,一般的進口的要比國產的要貴許多,經(jīng)濟的選擇。-的要比-貴一些。減速電機有籠型和線繞型兩種類型的選擇,不管進口仍是國產的大多數(shù)廠家都有自個的命名規(guī)范。如今減速機市場上來說。所以建議找個減速電機樣本,線繞式減速電機的起動轉矩大。但規(guī)劃雜亂,馬達,起動和維護對比費事,只用于需要大起動轉矩的場所,如起重設備等,此外還可以用于需要恰當調速的機械設備。
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