門式起重機(jī)分類-運(yùn)城起重機(jī)-飛馬起重.非常

安裝龍門吊之前要做好的前期工作包括：確定安裝團(tuán)隊(duì)，確定-持證上崗，準(zhǔn)備-的防護(hù)裝置，前期查看現(xiàn)場(chǎng)情況，水電站門式起重機(jī)，符合要求即可著手安裝，安裝時(shí)間做好是早上，這樣的話可以在相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)-龍門吊主體的安裝-，而不至于遇到強(qiáng)風(fēng)倒塌。

安裝人員一般包括以下職位：1位-，1位技術(shù)員，雙懸臂門式起重機(jī)，1位安全員，連接組，抬吊組，電工組。其中，連接組主要負(fù)責(zé)龍門吊部件的倒運(yùn)，部件安裝位置、方向的確認(rèn)，運(yùn)城起重機(jī)，主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對(duì)各連接部位的檢查工作。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：
 起升速度較低而大車運(yùn)行速度較快。根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求，軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過(guò)四或堆四過(guò)五來(lái)確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車運(yùn)行速度較高。  小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長(zhǎng)度較小時(shí)，小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對(duì)可取較小值。當(dāng)跨度較大，懸臂長(zhǎng)度也較大時(shí)，小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。  當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí)，門式起重機(jī)分類，大車高速運(yùn)行過(guò)程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。  為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交-速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦-速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。對(duì)于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動(dòng)的晶閘管直流、交-速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)行停車時(shí)靠制動(dòng)器制動(dòng)的方式，以免給整機(jī)帶來(lái)-沖擊。

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