洛陽洛寧自動化儀表-繼飛機電-洛陽洛寧自動化

plc、dcs、fcs三大工業(yè)控制系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別

dcs控制系統(tǒng)的基本特點;

(1) 從上到下的樹狀系統(tǒng)，其中通信是關(guān)鍵。

(2) pid在中斷站中，中斷站聯(lián)結(jié)計算機與現(xiàn)場儀器 儀表與控制裝。

(3) 是樹狀拓撲和并行連續(xù)的鏈路結(jié)構(gòu)，洛陽洛寧自動化廠家，有大量電纜從中繼站并行到現(xiàn)場儀器儀表。

(4) 信號系統(tǒng)包括開關(guān)量信號和模擬信號。

(5) dcs是控制(-站)、操作(操作員站)、現(xiàn)場 儀表(現(xiàn)場測控站)的三級結(jié)構(gòu)。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表dcs控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).

配電箱使用過程中的散熱措施

配電箱都存儲在大量的電力或通訊設(shè)備的內(nèi)部，這些設(shè)備在長時間的工作過程中難免會出現(xiàn)內(nèi)部的溫度升高，洛陽洛寧自動化，箱內(nèi)溫度升高將-影響設(shè)備的正常運行，配電箱廠家為您介紹幾個散熱措施。

通風，洛陽洛寧自動化儀表，殼體外部空氣與機箱機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)方式。不通風，外面的空氣和機箱機柜外殼設(shè)備艙的空氣對流無器質(zhì)性的方式。絕緣類型，機箱機柜殼體是由含有低導熱夾層材料的多層結(jié)構(gòu)的機柜�？照{(diào)類型，機柜外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)空氣不進行對流的結(jié)構(gòu)，使用空調(diào)器控制調(diào)節(jié)內(nèi)部溫度。熱交換型，空氣和艙內(nèi)的空氣的封閉裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)外部內(nèi)閣不對流，機內(nèi)溫度采用熱交換器進行控制調(diào)節(jié)。

風機類型，機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，使用風扇模式強制對流熱傳遞。自然通風式，機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，利用自然風對柜內(nèi)設(shè)備進行換熱的方式。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表dcs控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)

plc控制系統(tǒng)設(shè)計時需要注意的以下幾點事項

2. 確定負載類型

根據(jù)plc輸出端所帶負載是直流型還是交流型，是大電流還是小電流，以及plc輸出點動作的頻率等，從而確定輸出端采用繼電器輸出還是晶體管輸出，或是晶閘管輸出。不同的負載選用不同的輸出方式對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是很重要的。

3. 執(zhí)行速度

存儲容量與指令的執(zhí)行速度是plc選型的重要指標，洛陽洛寧自動化設(shè)備，一般存儲量越大、速度越快的plc價格就越高，盡管國外各廠家產(chǎn)品大體相同，但也有一定區(qū)別。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表dcs控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).