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本公司經過多年的柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)市場拓展,積累了大量維修與保養(yǎng)技術經驗,發(fā)電機維修、發(fā)、發(fā)電機保養(yǎng)、發(fā)電機安裝、發(fā)電機設備等。都有過-的案例!公司并在東莞市建立設施齊備的維修裝配工廠、柴油發(fā)電機組生產廠,附近發(fā)電機維修,并配備了充足的原廠發(fā)電機零件倉庫,從上海公司聘請來維修-和培訓一班維修技術骨干。
冬季養(yǎng)護柴油發(fā)電機組應該注意些什么
柴油發(fā)電機組在冬季啟動之前應采用相應的輔助方法,提高機體的溫度,因為氣缸內吸入空氣溫度較低,玉柴發(fā)電機維修,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。冬季柴油發(fā)電機組應盡量選擇黏度較稀的機油。
柴油柴油發(fā)電機組應-注意天氣的變化,在運行過后,南海發(fā)電機維修,如果機組停放在露天的地方且氣溫低于4度時,應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
柴油發(fā)電機組啟動精辟應先低速運行3-5分鐘,以便提高整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。柴油發(fā)電機組運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到操作,否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
康明斯發(fā)電機組的常見故障
一、負荷下柴油機冒黑煙
1、活塞環(huán)磨損或斷裂; 2、氣缸套或活塞磨損或刮傷;3、發(fā)動機過載; 4、油咀需要調整; 5、燃油不好;
6、氣門組件密封-; 7、渦輪增壓器工作失效; 8、發(fā)動機需要中修或大修。
二、負荷下柴油機冒白煙
1、噴油器精密偶件失效;2、柴油機燒機油(即增壓器燒機油);3、氣門導管及氣門磨損過度,機油漏入汽缸;4、柴油中有水。
三、負荷下柴油機冒藍煙
1、燒機油; 2、增壓器燒機油;
四、柴油機出現燒瓦現象
1、機油泵工作失效;2、軸瓦間隙過大,引起油壓過低;3、柴油機缺水而出現高溫; 4、發(fā)動機需要中修或大修。
五、柴油機水溫過高
1、水泵磨損; 2、節(jié)溫器損壞; 3、風扇皮帶、水泵皮帶過松; 4、水箱過臟; 5、冷卻液不足; 6、發(fā)動機需要中修或大修
六、在高負載時,排煙管及增壓器發(fā)紅
1、油器精密偶件失效; 2、凸輪軸、隨動臂組件磨損過度;3、中冷器過臟,入氣量不足; 4、增壓器工作失效。
上柴機電發(fā)電機組銷售、保養(yǎng)、維修,及其小修,中修,大修工程;承接與發(fā)電機組有關的所有配套工程,如發(fā)電機組水冷工程,并機柜工程,消音工程,煙管改造及通風建設工程;發(fā)電機組回收,發(fā)電機組出租等一系列客戶真正需要而實際的發(fā)電機組-。
主要維修保養(yǎng)內容(由于各款發(fā)電機組性能及使用狀況差異,所列標準僅供參考,發(fā)電機維修保養(yǎng)廠家,應視具體情況來操作)
日常維護:
1、檢查各旋轉件聯接螺栓是否松動,及時擰緊;2、檢查油底殼中機油平面,不足時,應添加機油;3、檢查油箱油量;4、檢查水箱水面;5、檢查油、水管路接頭;6、檢查進、排氣管與氣缸墊片的密封;清除表面油漬和灰塵,保持機房整潔;
一級技術保養(yǎng):(50-80小時)在日常維護的內容上增加
1、清潔空氣濾清器,-時更換;
2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器;
3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度;
4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油;
5、更換冷卻水
二級技術保養(yǎng):(250-300小時)在日常維護和一級保養(yǎng)的內容上增加
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況;
2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象;
3、清除冷卻水系統水道內的水垢、泥沙;
4、清除氣缸燃燒室和進排氣道內的積炭;
5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況,并進行研磨調整;
6、清洗渦輪增壓器轉子積炭,檢查軸承、葉輪磨損情況,-時-以修換;
7、檢查發(fā)電機與柴油機聯接器螺栓是否松動、滑牙,發(fā)現問題-修換。
三級技術保養(yǎng):(500-1000小時)在日常維護、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)的內容上增加
1、檢查調整噴油提角;
2、清洗燃油箱;
3、清洗油底殼;
4、檢查噴油咀霧化情況
公司以誠為本,始終秉承以產品、-技術、完善服務、團隊合作的經營理念,在市場上贏得了客戶的-和支持。
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