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用作合成原料、溶劑、氣相色譜固定液、氣相色譜對比樣品。為柴油的主要成分，柴油中十六烷含量稱十六烷值。
其它理化性質(zhì)： 1.4335
健康危害： 蒸氣對上呼吸道有-性，高濃度吸入有-作用。液體直接吸入肺部可引起化學(xué)性。-有害。和皮膚有-性。
環(huán)境危害： 對環(huán)境有危害，對水體可造成污染。
燃爆危險(xiǎn)： 本品可燃，具-性。
危險(xiǎn)特性： 遇高熱、明火或與氧化劑接觸， 有引起燃燒的危險(xiǎn)。
柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，美國雪弗龍十六烷值標(biāo)準(zhǔn)燃料油t-25，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，十六烷值標(biāo)準(zhǔn)燃料油t-25，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，雪佛龍十六烷值標(biāo)準(zhǔn)燃料油t-25，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，柴油十六烷值標(biāo)準(zhǔn)燃料油t-25，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之增加，加上烷烴熱-性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時(shí)間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染-并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要-柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不-的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以-柴油機(jī)正常工作。
烷烴正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，并且相對分子越大，十六烷值越高。碳數(shù)相同的異構(gòu)烷烴的十六烷值比正構(gòu)烷烴的低。相對分子相同的異構(gòu)烷烴，其十六烷值隨支鏈數(shù)的增加而降低。更多油品油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈。然而，單取代基和許多二取代基異構(gòu)烷烴的十六烷值在40-70之間，也具有較好的自燃性。
鏈烷烴是柴油的主要成分，單體鏈烷烴有較高十六烷值，柴油中如含有較多鏈烷烴則十六烷值高。烷烴含量較低時(shí)，芳烴的特性處于--，二烷烴含量較高時(shí)，烷烴特性處于--。
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