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隨著工業(yè)的普及,電力需求越來越多,隨之柴油發(fā)電機組也開始,一般柴油發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統、附屬件。那么在選購時我們要注意些什么呢?
1、混淆kva和kw的關系。把kva當成kw夸大功率,賣給客戶。實際上kva是視在功率,kw是有效功率,他們之間的關系為1kva=0.8kw。進口機組一般用kva表示功率單位,而國內用電設備一般都用kw表示,所以核算功率時應把kva打8折換算成kw。
2、不講長行(額定)功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內一般規(guī)定柴油機功率***發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為-的,還有的把柴油機馬力當作千瓦-給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。
4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜,使一般非用戶-分不清究竟是新機還是舊機。
5、只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產地,不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際-何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?蛻魬私鈾C組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的-。
6、將不帶保護功能(俗稱四保護)的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者,將儀表不全、不帶空氣開關的機組推銷給客戶。實際上,業(yè)內一般規(guī)定10kw以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關;大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
7. 不談柴油機及發(fā)電機的品牌-、控制系統配置,不談售后服務,一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產品—-電的(電壓與頻率)無法得以-。太格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯!
8、不談隨機配件情況,如帶不帶器、油箱、輸油管,帶什么-電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶,讓客戶自搞開式水池。
柴油發(fā)電機組屬重要的備用電源設備,購置時需慎之再慎,使用時方能得心應手。
康明斯動力設備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發(fā)電機、發(fā)電機出租、發(fā)電機維修設備等重點建設工程項目,在全國布局5大生產基地更多康明斯發(fā)電機|康明斯發(fā)電機組|康明斯柴油發(fā)電機|康明斯柴油發(fā)電機組|柴油發(fā)電機廠家信息請登入網址,歡迎前來咨詢。
自動化發(fā)電機組的控制
(1) 繼電器控制。繼電器控制的發(fā)電機組控
制系統框圖如圖1-3所示,主要由市電監(jiān)測 電路、內燃機監(jiān)測電路、自起動控制器、顯示報警裝置、內燃機電切換電路及市電切換電路等組成。該控制系統主要功能有: 速失效、3次起動失敗報警等。
a.自動起動和供電。當市電 停電時,市電切換電路切斷市電 供電電路,市電監(jiān)測電路通過自 起動控制器接通起動機電源(直 流24v>,使起動電動機運轉,起 動發(fā)電機組。發(fā)電機起動運轉至 額定轉速時,在自動電壓調節(jié)器 (avr)的作用下,發(fā)電機輸出額 定電壓,內燃機電切換電路接通, 發(fā)電機給負載供電。
b. 自動停機。供電恢復后,250kw柴油發(fā)電機廠家, 市電監(jiān)測電路先切斷發(fā)電機組供 電電路.市電切換電路切換至由
市電供電。同時,內燃機低速運行.然后自動停機。
c. 故障停機與報警。在發(fā)電機組運行中,冷卻水、機油溫度過高,或機油壓力低于規(guī)定 值,或轉速超出額定轉速時,自起動控制器通過顯示報警裝置發(fā)出報瞥信號,并切斷內燃機 電切換電路,發(fā)電機組自動停機。
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康明斯發(fā)電機組1001控制電路板電氣原理的詳細內容有什么
從器件上來說,21時控制屏的大部分器件(包括電路板、儀表和開關等)與2001控制屏一樣,但由于增加了功能,因此也增加了相應的器件。2101控制屏相對于2001控制屏增加的器件有:無市電感應器、無市電控制電路板、狀態(tài)指示電路板及市電充電器。下面以1001控制屏為例講述其控制電路板工作原理、儀表顯示、控制功能和保護功能。
(1)1001控制電路板工作原理
啟動時,操作者將鑰匙開關旋到“start”位置,12/24v直流電源正極通過容量為5a的熔斷器,從6號線輸人鑰匙開關,從連接在“start”位置的4號線輸出。直流電通過與安裝在控制屏上的快速插頭連接的eim模塊coni/6端口輸人該控制模塊,由該模塊向啟動電動機的電磁開關輸出電壓使其吸合工作,從而使啟動電動機通過發(fā)動機飛輪帶動曲軸高速旋轉達到啟動轉速。
康明斯發(fā)電機組1001控制電路板電氣原理:當發(fā)動機曲軸轉速達到啟動轉速后,操作者便可松開啟動鑰匙,鑰匙開關在其彈簧力作用下轉到run”位置,直流電通過7號線及與其連接的1001控制電路板的17號端口輸入,通過高水溫報警控制繼電器的r1/2常閉觸點和低油壓控制繼電器的r5/2常閉觸點,使啟動運行繼電器1cr和啟動時間繼電器fpt得電。當1cr的常開觸點閉合后,直流電由7號線及其連接的1001控制電路板的24號端口輸人,經1cr/1向1001控制電路板的21號端口輸出,向發(fā)動機的充電發(fā)電機提供勵磁電壓,充電發(fā)電機產生的交流電壓經整流向啟動電池充電;另外,直流電也經1cr/1向1001電路板的22號端口輸出,通過與安裝在控制屏上的快速插頭連接的con1/8端口輸人給eim模塊,接通油門電磁閥工作控制回路,由該模塊向油門電磁閥輸出電壓使其吸合工作。
現場操作中應將1001控制屏的鑰匙開關旋在“start”位置,并保持在“start”位置直到發(fā)動機達到啟動轉速。如果現場操作中發(fā)現發(fā)動機無法啟動,應將鑰匙開關轉向stop”位置,避免啟動電動機和油門電磁閥繼續(xù)通電燒壞線圈或耗盡蓄電池電能,然后檢查設備,確認故障原因并排除故障后方可第二次開機。
機組啟動(鑰匙開關轉到“run”位置)一定時間(fpt時間繼電器)后,fpt時間繼電器的常開閉合觸點閉合,這是為了防止啟動時水溫及油壓的不穩(wěn)定造成控制屏錯誤的報警保護動作而設置的。直流電通過1001電路板的24號端口輸入高水溫保護和低油壓保護電路,當按下控制屏的試燈按鈕時電路板的16號端口與負極導通,高水溫保護和低油壓保護回路的兩個指示燈(發(fā)光二極管)被導通點亮用于檢查指示燈及指示燈回路是否正常。發(fā)生高水溫報警時,水溫傳感器發(fā)出低位開關信號,通過1001電路板的6號端口導通整個保護回路,高水溫保護繼電器ri得電動作,其常閉觸點ri/2斷開,使icr繼電器失電,其常開觸點icr/i斷開,1001電路板的22號端口沒有電壓輸出,eim的“油門電磁閥吸合工作沒有輸人電壓,也就停止對油門電磁閥輸出工作電壓,油門電磁閥失電釋放,油門關閉,機組高水溫報警保護停機;常開觸點ri/1閉合自鎖,使發(fā)光二極管點亮顯示機組高水溫報警,并保持繼電器ri在機組停機后或未復位故障前能夠保持得電動作狀態(tài)。
發(fā)生低油壓報警時,其電路保護原理與高水溫報警電路的保護原理相同。1001控制屏是通過將鑰匙開關轉到“off”位置來復位故障的。
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