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資金供應(yīng)寬松，各項政策充分體現(xiàn)了“六穩(wěn)”“六�！币�。上半年，提出“積極的財政政策積極有為，-的貨幣政策靈活適度”。財政政策方面，增加地方專項債額度、--和提高赤字率，預(yù)計新金發(fā)放3.6萬億元。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至6月底，各地新增專項債已經(jīng)發(fā)放2.25萬億元，同比增長63%，1萬億元--計劃7月底發(fā)放完成，其中有7000億元將用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，專項債和-已經(jīng)進入落地階段，將對基建投資和重大項目啟動起到積極的推動作用。貨幣政策方面，據(jù)央行統(tǒng)計，6月末，m2（廣義貨幣）同比增長11.1%，增速比去年同期提高2.6個百分點，連續(xù)3個月保持在11.1%。
建筑鋼材市場供給壓力10月中下旬將-。當(dāng)前，-力度不斷加大，京津冀地區(qū)部分鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)，抑制了鋼鐵產(chǎn)能的釋放，導(dǎo)致鋼材產(chǎn)量減少。此外，目前市場上的螺紋鋼、線材等長材的價格低于冷熱軋卷板、中厚板等板材的價格，“板強長弱”特點依然明顯。以10月13日為例，上海市場的5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×c熱卷（q235b）價格為3940元/噸，日照鋼鐵產(chǎn)φ20毫米ⅲ級螺紋鋼價格為3660元/噸，熱卷價格比螺紋鋼價格高280元/噸。由于鋼廠生產(chǎn)板材的利潤好于生產(chǎn)螺紋鋼，一批綜合性鋼廠將生產(chǎn)資源向板材傾斜，qal9-4鋁青銅棒六角棒供應(yīng)，有利于-建筑鋼材市場供給壓力。
從鐵路、地鐵建設(shè)方面看，長三角地區(qū)目前已開工了滬蘇湖鐵路、揚馬城際鐵路等項目，蘊含著鋼管行業(yè)的市場機遇。如在上述鐵路項目中，機車等將大量使用軸承鋼管；候車大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu)，涉及管徑為90毫米~300毫米的無縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管（內(nèi)填充混凝土）柱子等。綜合-，每一個鐵路站廳需用鋼管1萬噸左右。此外，這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求。鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多，一個鋼管企業(yè)很難總包，方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團承接工程訂單。并且，區(qū)域內(nèi)的工程項目由本區(qū)域內(nèi)的鋼管企業(yè)承擔(dān)制造，可以節(jié)省物流費用，提高內(nèi)循環(huán)效率。同時，長三角地區(qū)城市市區(qū)軌道交通地鐵建設(shè)速度也在加快，上海市臨港地區(qū)與浦東國際機場的兩港快線等6條市域鐵、3條國鐵的規(guī)劃正在落地。
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