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設(shè)計現(xiàn)代電梯系統(tǒng)的關(guān)鍵目標(biāo)之一是縮短所有乘客到達目的樓層的平均時間。例如,在一幢16層的商業(yè)辦公樓中,到達目的樓層的平均時間約為70秒,平均等待時間約為25秒-但該時間會根據(jù)當(dāng)天的實際情況而有所變化。在午餐時段,由于人員進出辦公樓會產(chǎn)生雙向流量,因此電梯到達目的樓層的時間往往比早上長。
現(xiàn)代電梯系統(tǒng)的設(shè)計致力于減少乘客到達目的樓層的時間,并提高人們在整個樓宇中移動的效率。智能電梯算法可幫助預(yù)測和管理高峰時段(如早上和午餐時段)的量。對于乘電梯和等待電梯的人來說,讓滿載的電梯停在某個樓層接載更多乘客并非的運作方式。另外,將電梯發(fā)送到無人乘梯的樓層(當(dāng)有人呼叫電梯但卻走開時)也是低效的做法。
不知道有多少小伙伴跟小編一樣,每天都要等電梯、擠電梯?高峰期的電梯,真的可以等到懷疑人生啊。而德國公司thyssenkrupp,推出了一款新型電梯multi,據(jù)說可以解決高層等電梯難的問題。
我們知道,傳統(tǒng)電梯都是一個電梯井里,電梯配件出售,一條鋼索控制著一個電梯艙上上下下。multi-不需要鋼索,而是像磁懸浮列車一樣,利用電磁力,電梯配件批發(fā),懸浮行進。它的每個電梯井里,有多個電梯艙,整個樓里的電梯艙可以形成一個環(huán)路,也就是所謂的,商洛電梯配件,二維電梯交通系統(tǒng)。每個電梯艙都配置了兩個線性電磁驅(qū)動,一個用于垂直移動,一個用于水平移動。是的,你沒聽錯,這個電梯,可不是普通的直梯,只要轉(zhuǎn)換一下電磁驅(qū)動,它們是可以橫向運行的。這個系統(tǒng)采取循環(huán)軸運行的方式,每個電梯艙保持5米每秒的速度,每50米一個站,從而保障人們能在15到30秒內(nèi)等到電梯。
有了ai的助力,電梯可以對各類事件作出智能的反應(yīng)。如今,新再靈目前在杭州已經(jīng)安裝了7000套系統(tǒng),電梯配件供應(yīng),覆蓋了杭州目前8%的市場。由于報警流程馬上進行識別,同時派遣的救援人員的工作也較之前順暢。電梯整體的平均救援時間,從15分鐘提高到9分鐘。
華為云為ai的穩(wěn)定提供保障
新再靈為電梯轎箱里面裝了13種傳感器,可以監(jiān)測電梯加速度、振動等數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)經(jīng)新再靈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)傳統(tǒng)傳至后臺,新再靈的ai算法則可以對-數(shù)據(jù)進行分析處理,進而發(fā)現(xiàn)故障源、評估運維工作、發(fā)出-等。而新再靈的物聯(lián)網(wǎng)和ai算法要平穩(wěn)運行,一個、穩(wěn)定的云平臺。
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