派瑞特液壓-重慶雙層鋼絲編織膠管-雙層鋼絲編織膠管廠家

      液壓油管結(jié)構(gòu)：主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、多層增強(qiáng)層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲或線纖維不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)增強(qiáng)層不受損傷，增強(qiáng)層是骨架材料，作用是-膠管的使用壓力。

     高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度，-管路密封要求。需要進(jìn)行高壓油管氣密性檢測，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)和高壓噴射的直噴機(jī)中，能承受發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。

那么廠家在生產(chǎn)中是如何檢測高壓油管氣密性檢測呢？希立儀器今天要給大家分享的案例就是高壓油管氣密性測試方案。

高壓油管用什么材料制造?為何各缸的高壓油管長度要相同?

高壓油管用無縫鋼管制成，其材質(zhì)為合金鋼，管徑為2mm，雙層鋼絲編織膠管廠家，壁厚1.5mm，可減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵至各缸噴油嘴的距離不一致，河南雙層鋼絲編織膠管，如果高壓油管長度也不一致，就會造成各缸噴油時(shí)間上的差異，鋼絲編織膠管雙層，此，所有柴油機(jī)的高壓油管長度都相同，所以，距噴油泵很近的噴油嘴所用的高壓油管要做成彎曲形，使過長部分彎曲后便于裝配。

高壓油管的檢查項(xiàng)目和要求有哪些?

(1)高壓油管是柴油發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)中承受壓力的部件之一，其所承受的壓力-35mpa以上，因此，不允許有裂紋、變形和損壞，若有，必須更換。

(2)高壓油管如果在兩端進(jìn)入乳狀接頭處斷裂，高壓雙層鋼絲編織膠管，屬于疲勞損壞，必須更換

油管總成。

(3)高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150%壓力試驗(yàn)時(shí)，不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象，若有，應(yīng)更換。

(4)高壓油管轉(zhuǎn)彎部位的彎曲度不可過小。

(5)在裝配油管前，應(yīng)清除管內(nèi)污物，并加封防塵包扎。