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根據(jù)粉末冶金協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),粉末冶金原理,以34 家粉末冶金企業(yè)產(chǎn)量為基數(shù),2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛,粉末冶金廠,用量增長趨勢(shì)明顯,在經(jīng)歷了2012 年短暫的下滑后,2013年又重回3.71kg/輛的水平。產(chǎn)業(yè)-認(rèn)為,考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產(chǎn)品精度化的訴求,伴隨未來粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模做大,技術(shù)加強(qiáng)和依舊-的成本優(yōu)勢(shì),車用粉末冶金零件進(jìn)口替代趨勢(shì)下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生。
特點(diǎn)
粉末冶金具有的化學(xué)組成和機(jī)械、物理性能,而這些性能是用傳統(tǒng)的熔鑄方法無法獲得的。運(yùn)用粉末冶金技術(shù)可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品,粉末冶金,如含油軸承、齒輪、凸輪、導(dǎo)桿、刀具等,是一種少無切削工藝。
目前,粉末冶金技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于交通、機(jī)械、電子、航空航天、bing器、生物、新能源、信息和核工業(yè)等領(lǐng)域,粉末冶金產(chǎn)品,成為新材料科學(xué)中具發(fā)展活力的分支之一。粉末冶金技術(shù)具備-節(jié)能、省材、-異、產(chǎn)品精度高且穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點(diǎn),非常適合于大批量生產(chǎn)。另外,部分用傳統(tǒng)鑄造方法和機(jī)械加工方法無法制備的材料和復(fù)雜零件也可用粉末冶金技術(shù)制造,因而-工業(yè)界的重視。
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