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鋼軌及供列車車輪滾動行駛其上的鐵路構(gòu)建,唐山魚尾板,主要承受車輪重壓及磨損;將車輪重壓分散至鋼軌下的軌枕;承受不斷反復的重壓。防爬設(shè)備裝設(shè)于鋼軌底下,以其一側(cè)頂住軌枕及墊板,除用防止鋼軌因車輪滾動所造成的縱向爬行,并可控制鋼軌因溫度升高而產(chǎn)生的延伸現(xiàn)象。
具有碎石組成的道夾板是有碴軌道的-特點。有碴軌道的優(yōu)點是通過道夾板體現(xiàn)的,魚尾板制造,有碴軌道的缺點也是地過道夾板顯現(xiàn)的。因此道夾板問題歷來是各國鐵路部門十分重視的研究課題。
有碴軌道結(jié)構(gòu)的-特色是道碴對軌道的“懸浮”支撐,它與軌下彈性墊板形成的柔性支撐,使軌道具有高的彈性與-的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性,又使有碴軌道具有較低的成本和維修費用。另一方面,在列車荷載的作用下,
道夾板種類
1、輕軌魚尾板又名道夾板,重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材 料制成。絕緣魚尾板是一種高強度復合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫 外線、不導電、不導磁。屬于熱固性材料,不能二次加工,魚尾板供應(yīng),因此不怕偷盜。
邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家,本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市,坐落在全國工礦配件生產(chǎn)基地-永年,是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的鐵路工礦配件企業(yè)。
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