合肥250kw柴油發(fā)電機銷售-康明斯(電力)(商家)

康明斯發(fā)動機運轉(zhuǎn)均勻無高速且排煙過少

   從故障現(xiàn)象可以判定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到供油量。診斷時，應(yīng)按供油系排除空氣的順序排氣，250kw柴油發(fā)電機銷售，然后再按以下程序進行檢查。

   a.檢查油門拉桿行程。將油門踏到底，扳動噴油泵油量調(diào)節(jié)臂，如還能向加油方向推進則說明油門拉桿不能使噴油泵達到供油量，-調(diào)整。

   b.檢查供油量。首先，檢查并調(diào)整調(diào)速器高速-螺釘?shù)拇蠊┯土?螺釘。旋進高速-螺釘則高速降低，反之；旋進大油量-螺釘則供油量增加，反之減少。當將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進時，發(fā)動機感到有力，說明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量，直到急加速時排氣管排黑煙為宜。其次，應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。

   拆下噴油器蓋，查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達到高速位置，噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯，柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚，柱塞彈簧是否折斷，以及出油間是否密封等。若均正常，再檢查噴油器有無泄露，調(diào)速器彈簧力是否符合標準。如斷定故障不在高壓油路，應(yīng)檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無堵塞，輸油泵濾網(wǎng)有無堵塞，柴油濾清器有無堵塞，輸油泵油閥有無滲漏或粘滯，整個油路有無滲漏等。

   c.檢查發(fā)動機運動件，如活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時齒輪及惰輪等有無粘滯。

   d.在寒冷季節(jié)，還應(yīng)檢查所用的柴油標號是否符合要求。

無功調(diào)差參數(shù)設(shè)置不一致切換導致發(fā)電機誤強勵事故分析

（1） 事故現(xiàn)象：

某電廠200mw機組處于發(fā)電狀態(tài)，有功200mw，無功+100mvar。勵磁調(diào)節(jié)器正常工作中，a通道為主通道，b通道為從通道，處于備用狀態(tài)，勵磁調(diào)試人員觀察勵磁電流，進行通道切換試驗，通道切換命令（a通道至b通道）發(fā)出后，勵磁電流突然增大，勵磁變壓器保護動作，作用于發(fā)電機解列跳閘。

   （2） 事故分析：

   事故發(fā)生后，檢查b通道和勵磁變壓器保護裝置，結(jié)果表明b通道和勵磁變壓器保護裝置均工作正常，重新開機，b通道也能正常帶負荷運行。但發(fā)現(xiàn)當發(fā)電機空載時，進行a通道和b通道切換，發(fā)電機定子電壓無擾動；當發(fā)電機負載時，進行a通道和b通道切換，發(fā)電機定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點放在a通道和b通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：a通道無功調(diào)差系數(shù)為0，b通道無功調(diào)差系數(shù)誤設(shè)置為-15%。

   （3） 事故處理：

   重新設(shè)置無功功率調(diào)差系數(shù)，a通道和b通道定值相同，發(fā)電機并網(wǎng)后重新做a通道和b通道切換試驗，試驗順利完成，發(fā)電機定子電壓、無功功率和勵磁電流無明顯變化。

   檢查勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵-定值和勵磁變壓器保護裝置定值配合情況，-出現(xiàn)誤強勵時，勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵-先動作降低勵磁電流，不能出現(xiàn)勵磁變壓器保護先動作于發(fā)電機解列。