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-模殼是一種新型模殼,是周轉(zhuǎn)模殼的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該模 殼不受長、寬、梁高的-,可根據(jù)荷載需要任意設(shè)計(jì)。且能制作出各種異型模殼,在施工--模殼放在小肋梁之間,固定牢固,用以-小肋梁的軸線位置和截面尺寸,同時起到小肋側(cè)模的作用。
采用我公司研發(fā)生產(chǎn)的-模殼樓蓋較普通樓蓋自重每平米減少 1.0~1.5kn, 減 少混凝土量節(jié)約 20%~30%,使整個建筑自重減輕 8~15%。
塑料模殼施工工法
1.1 模殼到場
按施工方要求,塑料模殼到場,棗莊建筑模殼,承租方與租賃方雙方檢驗(yàn)?zāi)ず,雙方開收到條,簽字。
1.2 條鋪或滿鋪,一般采用條鋪,主梁加方木,模殼放置上面。
1.3 模殼自重輕,安裝工序簡單,縮短工期。
1.4 嚴(yán)格-模殼準(zhǔn)確就位。 在驗(yàn)收合格的底板上,根據(jù)施工圖的軸線定位,彈出肋梁中心線(結(jié)合模殼型號具體尺寸計(jì)算出肋梁中心線距離模殼邊緣的尺寸,-兩側(cè)等間距。),
1.5 模殼與底部模板之間應(yīng)結(jié)合緊密,模殼中間加方木與竹膠板,減少漏漿。
1.6 在混凝土澆筑和振搗過程中,盡量少接觸模殼側(cè)壁,防止模殼移位。
混凝土澆搗
輸送混凝土的泵管應(yīng)盡可能從框架梁上架設(shè),如確需從模殼頂面架設(shè)泵管,應(yīng)在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊(如廢舊小汽車外胎)緩減泵管對模殼的沖擊力,防止移位。當(dāng)結(jié)構(gòu)高度低于600mm,混凝土-澆注即可。當(dāng)結(jié)構(gòu)高度高于600mm-750mm時(即人防工程),混凝土澆筑分二至三次澆注。第yi次澆注后,需間隔2-3小時后,再進(jìn)行二次澆注。這樣,既減輕了混凝土對模殼側(cè)壁壓力,可以有效降低或避免模殼變形,新型建筑模殼,且避免了混凝土不-的浪費(fèi)。車庫混凝土達(dá)到750mm時,嚴(yán)禁-澆注。(因塑料模殼夏季吸熱,建筑模殼生產(chǎn)商,建議澆筑混凝土?xí)r,盡量避開中午高溫。)
模殼安裝完畢后,澆注砼前,模殼外部粉刷脫膜劑或潤滑液,供應(yīng)建筑模殼,便于模殼脫膜減少破損。
肋梁、板面鋼筋安裝
綁扎肋梁鋼筋:為-肋梁截面尺寸,預(yù)先用10鋼筋按照肋梁截面內(nèi)凈尺寸焊好井字形支撐馬凳,沿肋梁縱向每隔2m設(shè)置。綁扎完畢后,拉線檢查并調(diào)整好肋梁的位置、順直。注意-區(qū)格板周邊和柱周圍樓板設(shè)計(jì)實(shí)心部分的尺寸。在綁扎過程中要注意肋梁鋼筋和板面鋼筋的同層同向,減少鋼筋重疊以降低高度,-板面鋼筋的保護(hù)層厚度。
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